Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
В конце октября космические гиганты SpaceX и Blue Origin представили NASA новые идеи для скорейшей отправки американских астронавтов на Луну, опережая китайский пилотируемый запуск до 2030 года. Оба проекта рассматривают модификации своего оборудования для ускорения возвращения человека на спутник нашей планеты.
Starship в роли лунника
Проект SpaceX предполагает создать упрощённую версию космического корабля Starship специально для посадки на Луну. По сути, эта версия практически ничем не отличается от базовой модели Starship, проходящей лётные испытания прямо сейчас.
Основные изменения коснутся внутреннего пространства — появится жилая палуба и помещение для хранения грузов, необходимых для строительства первой лунной базы. Однако самое важное отличие — использование именно многоразовых кораблей для доставки экипажа и материалов на поверхность Луны.
Основная проблема: топливо и логистика
Чтобы осуществить миссию программы Artemis, необходим лунный корабль Starship, предварительно заправленный жидким топливом на земной орбите. Это требует сложной технологии перекачки криогенных компонентов топлива в космосе.
Пока такие эксперименты не проводились, их планируют провести лишь в 2026 году. А пока для полной заправки корабля потребуется отправка от 15 до 30 специализированных танкеров-заправщиков — тех же модифицированных Starship. Только тогда корабль сможет приземлить на Луне примерно 100 тонн груза и трёх астронавтов.
Однако учитывая амбициозные китайские планы достичь Луны до конца десятилетия, ждать запуска испытаний рискованно. Именно поэтому SpaceX предложила принципиально иной подход: лёгкую версию Starship.
Упростили и сократили сроки
Новый вариант предусматривает полный отказ от сложных технологий дозаправки на Земле. Вместо этого сам корабль-доставщик будет пополнять запасы топлива непосредственно на окололунной орбите, что гораздо легче организовать технически.
Дополнительно на борту установят увеличенные резервуары для большего объёма топлива, которое загружается сразу перед стартом с Земли. Таким образом количество необходимых танкеров снизится до десяти рейсов.
Также облегчённая версия лишится многих элементов, ненужных для выполнения конкретной задачи, вроде части теплозащитного покрытия. Количество полезного груза уменьшится, зато освободившееся пространство займут дополнительным горючим, что обеспечит успешную посадку на Луну даже раньше китайских конкурентов.
Ещё одно новшество: модернизированная версия Starship оборудуется двумя большими люками-шлюзами, намного превышающими габариты аналогов эпохи Apollo. Посадка на поверхность будет осуществляться лифтовым способом, избавляя космонавтов от необходимости подниматься вверх по огромной 30-метровой лестнице.
Кто быстрее?
Одновременно NASA изучает предложение от Blue Origin. Если ранее этот подрядчик получал контракты на последующие рейсы на Луну, теперь оба игрока смогут побороться за честь первого прилунения нового поколения человечества. Что выберет агентство и какая компания возьмёт верх — покажет ближайшее будущее космических исследований.
Поделись видео: