Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
После ещё одного суборбитального старта компания планирует вывести корабль на орбиту, а затем перейти к запускам с легендарной площадки LC-39A
После успешного завершения испытательного полёта Flight 12 компания SpaceX сосредоточила усилия на подготовке следующей миссии Starship. Для Flight 13 предусмотрены ускоритель Super Heavy Booster 20 и корабль Ship 40, которые уже прошли криогенные тесты и готовятся к огневым испытаниям двигателей.
Booster 20 завершил цикл проверок на испытательном комплексе Massey’s 5 июня. Программа включала три этапа. Вначале специалисты провели испытание под давлением с использованием азота и кислорода для проверки топливных систем, баков и других компонентов. Именно во время аналогичного теста ранее был потерян Booster 18.
Затем ускоритель прошёл полную криогенную заправку: бак с жидким кислородом был заполнен, а бак с метаном — жидким азотом. В таком состоянии ракета находилась несколько часов, в течение которых инженеры проверяли работу клапанов и оборудования при крайне низких температурах. Завершающим этапом стала частичная заправка и серия продувок холодным газом.
После завершения испытаний Booster 20 был возвращён в сборочный комплекс Mega Bay 1 для установки двигателей Raptor и возможной доработки конструкции с учётом данных, полученных в ходе Flight 12.
По предварительным оценкам, ускоритель может вернуться на стартовую площадку не раньше середины июля.
Ожидается, что программа огневых испытаний Booster 20 будет значительно короче, чем у его предшественника Booster 19. SpaceX может ограничиться полной статической огневой проверкой всех 33 двигателей Raptor перед финальной подготовкой к запуску.
Корабль Ship 40 находится на более высоком уровне готовности. Его криогенные испытания завершились ещё в начале мая. В начале июня аппарат получил все шесть двигателей Raptor и в настоящее время проходит завершающие проверки перед вывозом на огневые тесты.
По имеющимся данным, Ship 40 может отправиться на стартовую площадку в ближайшие дни. Ожидается, что там будет проведён статический прожиг всех шести двигателей. После завершения испытаний корабль вернётся в Mega Bay 2 для окончательной подготовки и установки полезной нагрузки.
Параллельно SpaceX модернизирует инфраструктуру космодрома Starbase. За последние недели инженеры заменили посадочные направляющие на механических манипуляторах «палочки для еды» (chopsticks), которые используются для захвата ускорителей Super Heavy. Новые конструкции стали легче благодаря множеству технологических вырезов.
Специалисты также проводят работы на каретке системы захвата, которая перемещается вдоль башни обслуживания. Несколько направляющих элементов были демонтированы для замены или проверки. Точная причина данных работ не раскрывается, но не исключено, что они связаны с воздействием вибраций во время предыдущих запусков.
Полёт Flight 13, как подтвердила президент и операционный директор SpaceX Гвинн Шотвелл (Gwynne Shotwell), в значительной степени будет повторять сценарий Flight 12. Компания намерена осуществить ещё один суборбитальный запуск, несмотря на успешную демонстрацию повторного включения двигателя Raptor в космосе.
Мы уже осуществили повторный запуск Raptor на орбите и чувствуем себя достаточно уверенно. Однако в следующем полёте мы хотим провести ещё одну суборбитальную миссию, а затем, надеюсь, попытаться выполнить орбитальное выведение в рамках Flight 14
заявила Шотвелл
Если Flight 14 будет успешным и Starship впервые в новой программе выйдет на орбиту, то Flight 15 может стать историческим запуском с площадки LC-39A Космического центра Кеннеди во Флориде — той самой стартовой площадки, откуда отправлялись к Луне ракеты Saturn V программы Apollo.
Тем не менее, реализация этих амбициозных планов зависит как от итогов Flight 13 и Flight 14, так и от одобрения Федерального управления гражданской авиации США (FAA), которое должно дать разрешение на орбитальные полёты Starship и будущие запуски с LC-39A.
ИсточникПоделись видео: