Создан танталовый сплав, который выдержит температуры до 2400 °C для ракетных двигателей

Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.

+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0

И обшивки космических кораблей

Исследователи из Сианьского университета Цзяотун создали новый танталовый сплав, который сохраняет свою высокую прочность даже при экстремальных температурах — до 2400 °C. По словам авторов исследования, этот материал может стать основой для нового поколения сверхжаропрочных сплавов, особенно востребованных в аэрокосмической сфере.

Изображение сгенерировано Grok

Современные авиационные и космические технологии требуют материалов, способных функционировать при температурах свыше 2000 °C. Большинство жаропрочных сплавов, используемых сегодня, включая никелевые, уже не соответствуют этим условиям, поэтому учёные ищут альтернативные решения среди тугоплавких металлов.

Одним из таких металлов является тантал, температура плавления которого достигает около 3000 °C. Однако традиционные танталовые сплавы теряют прочность при значительном нагреве. Например, сплав T-222, разработанный NASA, при температуре около 1926 °C выдерживает давление менее 100 МПа.

Китайские ученые предложили новый вариант — оксидно-дисперсионно-упрочнённый танталовый сплав (B-ODS). Его структура улучшена за счет введения бора и специфического распределения упрочняющих частиц в материале.

Испытания показали, что при комнатной температуре сплав остаётся очень прочным: его предел прочности превышает 800 МПа, при этом он сохраняет хорошую пластичность, что имеет значение для обработки и производства компонентов.

Наибольший эффект наблюдается при высоких температурах. При 2000 °C материал сохраняет прочность около 200 МПа, а при 2400 °C — около 100 МПа. Эти показатели примерно в два раза выше, чем у традиционных танталовых сплавов.

Кроме того, испытания продемонстрировали высокую устойчивость к длительным нагрузкам при нагреве, что критично для реальной эксплуатации.

Авторы полагают, что данная разработка может быть использована в перспективных реактивных и ракетных двигателях, а также в других компонентах техники, работающей в условиях экстремальных температур.

Источник
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0

Поделись видео:
Подоляка