Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Для коммунальщиков период обильных снегопадов всегда считался проблемным.
Снегоуборочная техника времен выпуска СССР, пусть не везде, но, по крайней мере, в густонаселенных пунктах, помогала решить проблемы уборки дорог и тротуаров не хуже современных машин.
Некоторые из машин, созданные советскими инженерами не только очищали от снега, но и одновременно посыпали проезжую и пешеходную дороги песком с солью. Эта особенность существенно экономило время уборки.
С-3
Первую снегоуборочную технику начали выпускать еще в начале 30-х прошлого столетия, но с момента начала ВОВ разработки таких машин были, по понятным причинам, прекращены.
И все же, учитывая потребность в такой технике, уже в 1947 году конструкторы предоставили первую послевоенную модель снегоуборщика.
Задание было поручено Конструкторскому бюро Управления благоустройства Мосгорисполкома.
Новая модель собиралась на принадлежащем бюро экспериментальном заводе. Исходя из того, что базой конструкции послужила рама, взятая с автомобиля ЗИС, у модели снегоуборщика долго не было определения.
После жарких споров коллектив КБ решил оставить рабочее название чертежей С-3.
Рабочая часть машины была оснащена фрезами, которые захватывали попавший снег и надвигали его на движущую ленту-транспортер.
Скорее всего, из-за того, что забор снега напоминал движение рук, народные острословы дали снегоуборщику ласковое название «тещины ручки».
Управлялась машина водителем, с кабины, закрепленной на раме в районе переднего колеса, при этом местом расположения стала правая сторона, что уже само по себе было не обычным для советских граждан.
Для лучшей сцепки с грунтовым или асфальтным покрытием снегоуборочную машину сконструировали с передним приводом. Управление выполнялось задними колесами, где выше, на раме был закреплен двигатель.
ПР-130
Комплексная уборка, позволяющая городскому транспорту безопасно использовать зимние дороги, требует не только очистки снега, но и обработки проезжей части песком.
Так в начале 60-х прошлого столетия появилась модель снегоочистителя ПР-130, которая потом стала очень распространенной.
ЗИЛ-130 стал основой, где в дополнение на передней части рамы закрепили ковш, а сзади установили бункер для песка.
Под рамой, между кабиной и бункером была установлена вращающаяся щетка, усиливающая эффект очистки.
Во время движения водитель включал механизм, который соединялся с установленным в бункере вращающим диском.
Таким образом, дороги не только чистили от снега, но и обеспечивали покрытие надежной сцепкой.
У-66
Эта модель по принципу работы сильно напоминала конструкцию С-3. Разница состояла в том, что подача снега осуществлялась с помощью фрезы, вращающейся при движении автомобиля.
Собранный снег перенаправлялся на ленту-транспортер, а уже оттуда в кузов автомобиля, который перевозил снег в места утилизации.
Разработка и изготовление было поручено КБ Горьковского автозавода в середине 60-х годов прошлого столетия.
Первый испытательный образец был выпущенный в 1967 году, после чего было дано «добро» на серийный выпуск модели.
Базовой основой снегоочистителя было взято шасси ГАЗ-66. Фреза и лента транспортера запускалась от отдельно установленного двигателя, установленным в задней части рамы.
Кабина снегоочистителя, да в принципе, как и все остальное, также были взяты из модели ГАЗ-66, что особенно нравилось водителям из-за комфортных условий.
Модель была удобной в эксплуатации, но, к сожалению, маломощной, что и стало причиной ее быстрого исчезновения.
Д-902
Сконструированная в 1970 году машина была оборудована шнекороторным захватом.
Д-902 установили на автомобиль Урал-375Е, который модифицировали дизельной установкой 1Д12БМС мощностью в 420 л. с.
Попадающий в ковш снег с помощью шнеков сбрасывался в сторону, что не требовало времени на его транспортировку.
Машину применяли для очистки взлетно-посадочных полос, шоссе, поэтому на улицах города автомобиль было практически невозможно увидеть.
Снегоочиститель благодаря своей мощности самостоятельно пробивал себе дорогу практически в любых условиях, невзирая на уровень выпавших осадков.
Благодаря удачно сконструированной модели, на ее базе было создано несколько подобных снегоуборщиков, пусть не таких мощных, но вполне пригодных для выполнения работ в городской и сельской местности.
Поделись видео:
