Школьные электробусы с мощными АКБ более 200 кВт·ч спасают США от жары

Они возвращают электроэнергию в сеть по технологии V2G

Корпуса, системы питания и охлаждения110:29

В течение летних каникул электрические школьные автобусы в США нашли новое применение. Пока студенты отдыхают, аккумуляторы более чем 200 таких автобусов помогают снижать нагрузку на энергосистему, возвращая накопленную электроэнергию в сеть в часы повышенного потребления.

Проекты уже внедряются в различных штатах — от Калифорнии до Северной Каролины. Технология Vehicle-to-Grid (V2G) позволяет электромобилям не только заряжаться от сети, но и отдавать часть энергии обратно, когда спрос на электричество резко возрастает, например, во время аномальной жары.

Согласно данным Всемирного института ресурсов (WRI), около 230 из примерно 6700 электрических школьных автобусов в США уже участвуют в проекте. В совокупности они способны одновременно отдавать в сеть около 8 МВт·ч электроэнергии. Для сравнения, крупнейшей энергосистеме США PJM, которая обслуживает около 67 миллионов человек, в дни рекордной жары требуется свыше 160 000 МВт мощности.

Электрические школьные автобусы идеально подходят для таких задач благодаря тяговым батареям емкостью более 200 кВт·ч. Летом, когда транспорт почти не используется, аккумуляторы можно заряжать в периоды низкого спроса, а затем использовать для поддержки энергосети.

На данный момент в программах V2G участвуют как минимум 31 американская энергокомпания и 21 штат. По прогнозам WRI, в ближайшие годы количество электрических школьных автобусов увеличится более чем вдвое — примерно до 14 625 машин, многие из которых будут поддерживать двусторонний обмен электроэнергией.

Ранее сообщалось, что лишь 20% домохозяйств в Европе имеют кондиционеры, а экстремальная жара оказалась смертельной для многих.

JinИсточники:reutersКорпуса, системы питания и охлаждения110:29