Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Борт с заводским номером N50903006604 увидев свет в начале 1988 года на Горьковском авиационном заводе №21. Не задержавшись в Союзе, он уже 21 марта 1988 года официально пополнил ряды ВВС ГДР, став частью 3-ей истребительной эскадрильи (Jagdfliegergeschwader 3) с бортовым номером 181, в составе которого машина и встретила объединение Германии.
1 апреля 1991 года МиГ-29УБ был включен в состав 29-ой испытательной эскадрильи (Erprobungsgeschwader 29), Бундесвер решил не утилизировать советские истребители, самолет получил бортовой номер 29+24.
1 июня 1993 года МиГ-29УБ был включен в состав 73-ей истребительной эскадрильи (Jagdgeschwader 73). Fulcrum-ы решили интегрировать в систему ПВО НАТО, поэтому самолет отправили на авиазавод в Дрездене, где после модернизации 14 декабря 1993 года присвоили индекс MiG-29GT (German Trainer).
MiG-29GT использовался до 2002 года, после чего был списан и передан Польше в 2003 году. 28 апреля 2004 года самолет прибыл на 22-ю базу тактической авиации в Мальборке, став частью 41-й эскадрильи тактической авиации с новым бортовым номером 4105.
Впрочем, и на этом его большое путешествие на восток не завершилось. В начале апреля 2023 года борт снова пересек границу — на этот раз украинскую. Самолет пополнил парк 114-й бригады тактической авиации Воздушных Сил ВСУ уже как 405 «Белый».
Свой последний вылет борт совершил 5 января 2024 года. В ходе выполнении боевого задания был сбит украинским зенитно-ракетным комплексом С-300 в результате дружественного огня.
Поделись видео: