Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Предпочтения российских покупателей смещаются в сторону моделей и брендов, россияне массово пересаживаются на авто, привозимые по схеме параллельного импорта. Можно это объяснить слухами о прекращении «параллельных» поставок, но факт остается фактом. Самые топовые модели — Хюндай, Киа, Тойота и БМВ возглавляют список самых покупаемых параллельных иномарок. И, судя по всему, спрос будет только расти.
Hyundai Tucsan
Самым популярным среди «корейцев» оказался Hyundai Tucsan 2024–2025 гг. Машину в России знают все тонкости и нюансы эксплуатации и обслуживания. И еще – Tucsan последней генерации, получился просто потрясающе красивым. И это тоже немаловажно, если уж платить за «параллельную» машину, то желательно, чтобы с эффектным дизайном.
Hyundai Tucsan 2024-2025 оборудован полным приводом и коробкой автоматом на 6-ть ступеней. Под капотом — двухлитровый мотор G4NL, достаточно простой в обслуживании, без каких-либо сложных «наворотов». У мотора предусмотрено охлаждение поршней маслом и по две форсунки на каждый цилиндр. В качестве топлива можно использовать бензин А-92.
Четвертое поколение Hyundai Tucsan продается в салонах как в рестайлинговом, так и в до рестайлинговом виде. Технически это идентичные машины, отличаются только ценой. Сейчас актуальный ценник на Туксан составляет 4,4 млн. руб.
Kia Sportage
Следующим в списке популярных «корейцев» стоит Kia Sportage, фактически брат-близнец «Тушкана». Небольшие отличия только по экстерьеру. По комплектации тот же полный привод и двухлитрвоый мотор на 150 л.с. Коробка автоматическая, родная «корейская» на 6 ступеней.
В определенном смысле Спортейдж уступает «Тушкану» по рейтингу популярности. Актуальная цена на кроссовер – до 5 млн. руб. с двухлетней дилерской гарантией. Но прежде чем решаться на покупку, нужно учесть, что почти все авто возят из Китая, где они собираются на китайском заводе с высокой степенью локализации. Оригинальную корейскую машину найти сейчас очень непросто.
Из основных преимуществ Kia Sportage можно отметить относительно простой ремонт, доступность автозапчастей и расходников. Из минусов – перепродать Спортейдж китайского производства сложнее, чем Туксан.
Toyota Camry
Этот седан бизнес-класса всегда был одним из самых популярных японских авто. Причем речь идет о машинах возрастом 1,5–2 года с бензиновым мотором на 2 л и 170 л.с., с коробкой вариатором. То есть, выпущенные в 2023 г, максимум, в первой половине 2024г.
Везут преимущественно из Японии, Эмиратов и США. На рынке есть немало предложений Toyota Camry из Китая, но это в основном гибридные модели. Гибрид, конечно, неплохо. Новое гибридное авто выглядит отлично: высокий уровень комфорта, экономичность и неплохая динамика. Но россияне не особо верят в надежность китайских гибридных Тойот Камри. Поэтому самые лакомые авто — это модели с бензиновыми ДВС.
Реальная цена на машину — 5,5 млн. руб. За эти же деньги можно взять гибридную версию в топовой комплектации.
BMW X5
Несмотря на постоянную критику баварских машин, популярность X5 берет все рекорды. Многие поклонники немецких машин реально считают, что лучше переплатить, но купить настоящий бренд из Германии. Что интересно, максимальным спросом пользуются модели Х5 с дизельным мотором на 3 л рабочего объема и мощностью 286 л.с., на полном приводе и коробкой-автоматом на 8 ступеней.
По сути, сейчас это топовая версия, которую привозят ограниченными партиями под заказ, и все раскупается буквально за несколько дней. При том, что актуальная цена на Х5 — больше 16 млн. руб. Реальный пробег новой дизельной машины планируется не менее 350-400 тыс. км. Но есть один нюанс, при всех преимуществах BMW X5 – один из самых сложных и дорогих в обслуживании автомобилей.
Škoda Kodiaq
Кстати, кроссовер чешского бренда вполне можно рассматривать в качестве адекватной замены той же Тойоты Камри. Собирают машины в Европе, поэтому качество однозначно высокое. Видимо, поэтому спрос на параллельно-привезенные Шкоды Kodiaq постоянно идет вверх. Вот только сейчас в салонах доступны двухлетние машины предыдущего поколения, модели 2021 г. Самой популярной оказывается конфигурация с двухлитровым мотором TSI на 180 л.с. и коробкой роботом DSG7. Правда, трансмиссия у машины хоть и называется DSG, но, по сути, это китайская лицензионная версия известного бренда.
Двухлитрового мотора хватает минимум на 300 тыс. км пробега, причем купить расходники на машину гораздо проще, чем на любую другую европейскую машину.
В данный момент цена на Kodiaq в среднем 5,3-5,5 млн. руб. причем в комплектации выше топового уровня.