Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
На первом российском высокоскоростном поезде установили обтекатели
Электротранспорт1110:21
На заводе «Уральские локомотивы» завершили установку головного и носового обтекателей первого российского высокоскоростного поезда, который разрабатывается для будущей линии Москва — Санкт-Петербург.
Элементы были произведены на заводе в Челябинске, который ранее производил детали для электропоездов «Ласточка» и «Финист». Носовой модуль состоит из металлических и полимерных компонентов, тогда как головной обтекатель выполнен из стеклопластика с металлическими вставками.
Обтекатели являются ключевыми элементами конструкции. Они способствуют улучшению аэродинамических характеристик, снижению уровня шума и потребления энергии, а также формируют внешний вид поезда. Головной обтекатель обеспечивает герметичность кабины машиниста при движении на высоких скоростях, в то время как носовой защищает автосцепное устройство от снега, льда, пыли и грязи.
В процессе примерки специалисты проверили соответствие геометрии, точность соединения с кузовом и функционирование подвижных механизмов. Этот этап необходим для подтверждения проектных параметров перед началом следующих испытаний. Обтекатели уже окрашены в фирменные цвета будущего поезда.
Первый российский высокоскоростной поезд спроектирован для достижения скорости до 400 км/ч. В 2027 году планируется отправка двух первых составов на сертификационные испытания, а к 2030 году предполагается построить 43 поезда для первой высокоскоростной линии Москва — Санкт-Петербург.
Ранее некоторые российские поезда разрабатывались на базе Siemens. Например, «Ласточка» была основана на Siemens Desiro, а «Сапсан» — на Siemens Velaro. В настоящее время немецкие платформы для новых российских поездов не используются.
DexterИсточники:Группа СинараЭлектротранспорт11РоссияСинара10:21
ИсточникПоделись видео: