Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Что известно?
Оборонное ведомство Великобритании подписало контракт на 453 млн фунтов стерлингов с британским подразделением Leonardo UK Ltd и компанией BAE Systems на производство 38 многорежимных бортовых РЛС ECRS Mk.2 и их интеграцию в системы управления вооружением истребителей поколения «4+» Typhoon FGR.4 Tranche 3. Сборка изделий будет выполняться на производственной линии Leonardo в Лутоне и Эдинбурге, а интеграция и подключение интерфейсов — на заводе BAE Systems в Уортоне.
Какими техническими особенностями обладают новые РЛС для Typhoon?
Установка новейших радаров на неплохо зарекомендовавшие себя Typhoon может стать для Королевских ВВС своеобразным страховочным костылём на фоне относительно небольшого количества заказанных F-35A. Тyphoon FGR.4 во всех модификациях оснащаются радарами CAPTOR-M с вдвое возросшей выходной мощностью. Это позволяет обнаруживать цели типа Су-35С на дистанции до 150 км в простой помеховой обстановке и до 100 км — в сложной. Цели типа «фрегат» могут обнаруживаться на дистанции до 180 км. Более того, реализован режим синтезированной апертуры (SAR) и сопровождения движущихся целей (GMTI).
Его элементная база сочетает в себе все лучшие стороны СВЧ-транзисторов. Более того, его антенное полотно может похвастать не только электронным сканированием (как у радаров F-35A или F-22A), но и механическим доворотом, что увеличивает зону обзора по азимуту с +/-60° до +/-100°.
О чём это говорит?
Появляется возможность сканирования воздушного пространства в боковых полусферах с минимальной потерей дальности, а также небольшой охват задней полусферы. Такими обзорами могут похвастать лишь радары «Ирбис-Э» и «Белка» истребителей Су-35С и Су-57.
Поделись видео: