Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Проводник с пятнадцатилетним стажем делится наблюдениями о реальной России, которую можно увидеть только из окна поезда.
За годы работы на маршрутах от Москвы до Владивостока и от Мурманска до Сочи она столкнулась с жизнью без прикрас. Уже в первом рейсе её ждала трагедия — пассажир умер от инфаркта. Это сразу показало: поезд — это не романтика, а суровая реальность.
По словам проводницы, железнодорожные составы отражают социальное расслоение страны. В купе едут деловые люди с ноутбуками, чиновники, обсуждающие проекты и бизнес. В плацкарте — совершенно другая Россия: пассажиры экономят на всём, перевозят товары для продажи, выживают на скромные доходы.
Маршрут поезда наглядно демонстрирует неравенство. В Москве пассажиры респектабельны, обсуждают ипотеку. Во Владимире обстановка проще, в Нижнем Новгороде уже встречаются вахтовики с большими сумками. Киров — почти половина пассажиров едет на заработки. За Уралом поездка в плацкарте становится значимым событием, на которое откладывают средства месяцами.
Один из ярких примеров — Галина Петровна, 72-летняя жительница Читы, кандидат физико-математических наук. После долгой работы в НИИ она вынуждена продавать вязаные носки, чтобы помочь внуку с учебой, так как её пенсия составляет всего 22 тысячи рублей. «Государству я уже не нужна, а жить-то хочется», — цитирует её проводник.
Иногда в поездах оказываются любопытные наблюдатели. Так, известный человек купил четыре места в плацкарте, отгородился простынями и решил посмотреть на жизнь обычных людей. Его наблюдения были шокирующими: «Теперь понимаю, почему у нас революции случаются», — признался он.
Особое впечатление производят дети. Однажды школьники из забайкальской деревни впервые ехали на море. Увидев Волгу, они прильнули к окнам и спрашивали: «Это море?». Их удивление показывает, насколько ограничен мир некоторых детей в отдалённых регионах.
Поезда также служат каналом для контрабанды: через них перевозят сигареты из Белоруссии, алкоголь из Казахстана и китайский ширпотреб. Женщины-челноки, как в 90-е, курсируют с огромными сумками, но теперь внутри России.
Работа проводника далеко не простая. Зарплата в 35 тысяч рублей не позволяет быть слишком принципиальным, а обязанности включают роль охранника, судьи и психолога. Особенно сложно во время праздников, когда учащаются конфликты. Например, драка между мужчиной из Омска и азербайджанцем из Баку из-за громкой музыки обострилась, когда выяснилось, что их дети служат в одной воинской части. Такие случаи подчёркивают, что работа проводника — это ежедневный баланс между правилами и человеческой реальностью, пишет источник.
Фото: sibkray.ru
Поделись видео:
