Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Проблемы и сильные стороны Kia Sportage SL: что важно знать перед покупкой Третье поколение Kia Sportage на вторичном рынке: плюсы, минусы и подводные камни эксплуатации Фото: Kia
Kia Sportage SL остается популярным выбором на вторичном рынке, но не все так однозначно. Эксперты выделяют как сильные стороны, так и ряд серьезных недостатков, которые могут повлиять на ваш выбор. Разбираемся, на что обратить внимание.
Третье поколение Kia Sportage, известное под индексом SL, давно закрепилось в рейтинге лидеров российского рынка подержанных кроссоверов. Спрос на эти автомобили стабильно высокий, а предложения на вторичке исчисляются тысячами экземпляров. Однако внешние приспособления и богатое оснащение скрывают нюансы, которые могут обернуться для владельца неприятными расходами.
Sportage SL выпускался как в Словакии, так и в Калининграде, а его ближайший родственник — Hyundai ix35. После рестайлинга 2014 года модель получила обновленный дизайн, улучшенную шумоизоляцию, расширенный список опций и модернизированный бензиновый двигатель. Но даже с учетом этих доработок, у машины остались столь же достойные, столь и ощутимые недостатки.
Сильные стороны: чем привлекает Sportage SL
Даже в комплектации Sportage третьего поколения может отличаться богатым оснащением. Климат-контроль, подогревы, современные системы — все это доступно без переплат. Внешний вид автомобиля выделяется на контрастном фоне, а салон радует простором и продуманной эргономикой. Кузов, специально окрашенный в металлик, хорошо противостоит внешним воздействиям, что важно для российских условий эксплуатации.
В целом, если выбрать машину после рестайлинга, можно будет сохранить более высокий уровень комфорта и меньший риск, связанный с детскими заболеваниями первых лет выпуска.
Слабые места: на что жалуются владельцы
Однако не всё так радужно. Ранние экземпляры Kia Sportage SL страдали от целого ряда недоработок: проблемы с качеством оригинальных запчастей, непредсказуемая комплектация с разными деталями в течение одного года выпуска, слишком мягкая для российских дорог подвеска и не всегда уверенный полный привод.
Бензиновый мотор 2.0 (150 л.с.) до рестайлинга отличался средней экономичностью, низкой ремонтопригодностью и был склонен к проворачиванию вкладышей, перегреву четвёртого цилиндра и поломкам фазовращателей уже к 100 тысячам км. После модернизации двигатель стал надёжнее, но требует регулярной регулировки клапанов и имеет ресурс цепи ГРМ около 150 000 км. Дизельные версии встречаются редко. Их основная проблема — форсунки, которые забиваются из-за износа топливного насоса высокого давления. Турбины и свечи накаливания служат долго, но найти такой Sportage с механической коробкой передач — большая удача.
Коробки передач и трансмиссии: что ждут от механики и автомата
Пятиступенчатая механика на первых машинах быстро выходила из строя, иногда уже к 40 000 км. Позже ее доработали, а с 2013 года появилась шестиступенчатая коробка, которая зарекомендовала себя лучше. Автоматические трансмиссии A6MF1 и A6LF2 в целом надежны, но иногда случаются сбои в работе блока управления, просматриваемые задержками при переключении передач.
В полноприводных версиях в первые годы быстро изнашивалось шлицевое соединение промежуточного вала и правого привода. Производитель не модернизировал узел, но уменьшил допуски на зазоры, что частично решило проблему. Межосевая муфта плохо переносит глубокие лужи и броды – попадание воды может привести к серьезной поломке. Карданный вал редуктора и довольно надежны.
Эксплуатационные нюансы
Среди типичных проблем — провисание или тугое закрытие дверей, что решается регулировкой петель и смазкой замков. Оригинальные подшипники ступиц, тормозные диски и колодки, стойки стабилизаторов — расходники, которые могут требовать замены раньше ожидаемого срока. Датчики парктроника и камера заднего вида плохо защищены от влаги и грязи, из-за чего быстро выходят из строя.
Безопасность и выбор на вторичном рынке
По итогам краш-тестов Euro NCAP 2010 пятилетия Sportage SL получило пять звезд, что обеспечило высокий уровень безопасности для водителя и пассажиров. На вторичном рынке чаще всего встречаются версии с бензиновым мотором 2.0 (150 л.с.), автоматом и полным приводом. Однако рациональным выбором эксперты считают переднеприводную версию с тем же мотором и автоматической коробкой — она проще в обслуживании и реже преподносит неприятные сюрпризы.
В качестве альтернативы за те же деньги можно выбрать Nissan X-Trail, Ford Kuga, SsangYong Actyon, Volkswagen Tiguan или Toyota RAV4. Но если вы выбираете Sportage SL, важно тщательно проверить машину перед покупкой и быть готовым к возможным вложениям.
ИсточникПоделись видео:
