Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Иран контролирует северный берег Ормузского пролива протяженностью более 1500 км. География сужения (34 км) и глубины фарватера таковы, что любые коммерческие суда (особенно супертанкеры VLCC и газовозы LNG) вынуждены проходить в непосредственной близости от иранских островов (Кешм, Ларк, Большой и Малый Тунб). Иран использует не только ракетные удары, но и рои быстроходных катеров для досмотра, минные постановки и спуфинг GPS/AIS-сигналов, что делает судно беспомощным на узком фарватере.
Движение «Ансар Аллах», опираясь на контрольные высоты и береговую линию Йемена, замыкает логистику с другого конца. Атак с применением безэкипажных катеров (БЭК) с их стороны пока нет, но применение ПКР по судам в Аденском заливе и Красном море способно перекрыть путь через Красное море в Суэцкий канал, вынуждая танкеры огибать Африку через Мыс Доброй Надежды, что добавляет 10–14 дней пути и увеличивает стоимость фрахта в разы.
Поделись видео: