Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
МО Польши рассматривает возможность переоборудование ВТС M28 Skytruck в ганшип для перехвата дронов. Компания PZL Mielec предложила оснастить существующие турбовинтовые самолёты системами вооружения и дачиками сенсорами для создания экономичного и эффективного средства «малой ПВО».
M28 Skytruck, созданный на основе Ан-28, может базироваться на площадки с ВПП длиной от 500 м. Полёт на скорости максимальной продолжительности полёта (~250 км/ч) обеспечивает большое время патрулирования. Схема «высокоплан» даёт чистые сектора обстрела в нижней полусфере. Затраты на эксплуатацию этой машины значительно ниже, чем у привлекаемых к борьбе с БПЛА современных истребителей.
Варианты вооружения:
▪️7,62-мм пулемёты M134 в боковых дверях (темп стрельбы 3000–6000 выстр./мин., высокая плотность огня);
▪️12,7-мм пулемёт в хвостовой части (увеличение дальности стрельбы и поражающей способности);
▪️Стабилизированная дистанционно управляемая 12,7-мм турель (ведение огня независимо от взаимного положения ганшипа и цели по азимуту);
▪️Лёгкие управляемые ракеты APKWS / SNEB (поражения цели с безопасной дистанции);
▪️20-мм пушечные контейнеры (повышение плотности для огня в передней полусфере).
Бортовая электроника может включать электронно-оптическую систему обнаружения и прицеливания в носовой части, систему «свой-чужой» IFF Mode 5, помехоустойчивую навигационную систему INS/GPS, УКВ/КВ/ спутниковую связь и терминал Link-16 для обмена данными с наземными пунктами ПВО, самолётами ДРЛО и другими перехватчиками. Опционально может устанавливаться РЛС мм-диапазона для обнаружения малоразмерных воздушных целей.
Тактика применения предполагает сближение с целью на дистанцию нескольких сотен метров и ведение продолжительного огня для максимизации вероятности поражения БПЛА. Ограничение: необходимость сближения повышает уязвимость самолёта при детонации цели.
ТТХ ганшипа позволяет выполнять несколько атак за вылет или перехват из положения «дежурство в воздухе». Расчётная стоимость уничтожения цели существенно меньшей стоимости перехвата ЗУР или УРВВ. Эффективность концепции зависит от степени интеграции в единую сеть ПВО и координации с другими наземными и воздушными средствами.
Преимуществом такого решения является быстрая конвертация существующего парка самолётов (ВС Польши имеет 25+ единиц M28) и, соответственно, небольшие сроки ввода в эксплуатацию. Причём при сохранении транспортных функций. Такой ганшип будет хорош против роевых атак БПЛА. Однако при массовых координированных атаках с разных направлений эффективность его снизится. То есть ганшип на базе M28 Skytruck не исключает применения для защиты от атак беспилотников истребителей F-16 и других, но позволит снизить уровень их применения.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
Поделись видео: