Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Это уже не секрет, что Tesla загнала себя в угол. Маск поставил всю стоимость и будущее компании на автономные автомобили. Однако система FSD Tesla (Full Self-Driving) имеет серьёзные недостатки. Она использует лишь несколько камер для «видения» окружающего мира, что полностью лишает систему резервных механизмов и точности пространственного восприятия, делая её крайне небезопасной. Таким образом, Tesla не может пройти сертификацию для автономного вождения, а их система остаётся лишь некомпетентным помощником водителя. Я полагаю, именно это могло стать причиной столь активной поддержки Трампом со стороны Маска, ведь это был его единственный реальный шанс выйти из этой опасной ситуации.
Маск однажды заявил, что без автономного вождения стоимость Tesla практически обнулится. Хотя это звучит гиперболизированно, в этом есть доля правды: акции Tesla значительно переоценены из-за предполагаемого лидерства компании в гонке за автономное вождение. Я говорю «предполагаемого», так как их система FSD, которая должна эволюционировать в полноценный автономный режим, на самом деле крайне опасна. Согласно доступным данным Tesla, текущая версия FSD, работающая под наблюдением человека, имеет уровень смертности на милю до десяти раз выше среднего по США. Эта статистика становится ещё более шокирующей, если учесть, что Tesla более безопасна при авариях, чем средний автомобиль в Америке, что свидетельствует о полной непригодности FSD для использования.
Единственная причина, по которой инвесторы воспринимают Tesla как лидера в этой области, — это манипуляции Маска. От публикации поддельных видео с автономным вождением до сокрытия данных о безопасности, вводящей в заблуждение рекламы и чрезмерно оптимистичных заявлений Маска о перспективах автономного вождения — всё это создаёт иллюзию, что у Tesla уже есть автономные автомобили или они вот-вот совершат прорыв. На самом же деле их система объективно опасна и далека от прохождения сертификационных требований. Более того, Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) недавно предупредило Tesla о необходимости изменения коммуникации с пользователями, чтобы она соответствовала инструкциям, где указано, что FSD не является автономной системой и должна работать под строгим наблюдением. В противном случае NHTSA может предпринять действия против компании.
Но эта манипуляция себя исчерпала. Маск годами обещает настоящие автономные автомобили, и покупатели начинают уставать от ожиданий. Это стало очевидно после недавнего мероприятия Robotaxi, когда акции Tesla резко упали. Посыл ясен: либо компания наконец-то поставляет автономное вождение, либо люди отвернутся от Tesla. Электромобили уже стали массовым явлением, а конкуренты, такие как Waymo, уже предоставляют услуги автономного вождения. Маску нужно что-то сделать, иначе Tesla, главный источник его богатства, может фактически рухнуть.
Но текущая версия FSD не может пройти сертификацию. Она слишком небезопасна и не имеет необходимых резервных систем. Добавление таких систем, как лидары, радары, ультразвуковые датчики и дополнительные ИИ, займёт годы и потребует миллиардных вложений. Для Tesla это просто неосуществимо.
Что же делает Маск? Вводит в игру Трампа. Трамп может переписать правила для автономного вождения и, благодаря своей новой политической неприкосновенности, не понести никаких последствий, даже если эти правила окажутся слишком расслабленными и это приведёт к гибели людей.
Используя своё огромное состояние, Маск обеспечил себе доступ к ближнему кругу Трампа, финансируя его кампанию на сотни миллионов долларов, распространяя про-Трамповскую дезинформацию в X (бывшем Twitter) и, возможно, изменяя алгоритмы платформы в пользу Трампа. В ответ Трамп пообещал дать Маску должность в своём правительстве в качестве главы «комиссии по эффективности правительства» и даже позволить Маску влиять на свою политику.
Так может ли Маск убедить Трампа снизить требования к автономному вождению в США, чтобы FSD наконец-то прошла сертификацию и, таким образом, спасла Tesla?
Похоже, это действительно возможно. На самом деле, NHTSA беспокоится, что именно так и произойдёт. Их текущие расследования в отношении FSD Tesla не завершатся до того, как Трамп вступит в должность, и они опасаются, что, если правила изменятся, миллионы Tesla могут быть внезапно обновлены и управляться небезопасными автономными системами, что приведёт к гибели людей.
Сейчас у нас нет доказательств того, что именно поэтому Маск поддержал Трампа. По сути, он уже давно идёт по пути радикализации в духе альт-правых. К сожалению, для миллиардеров, одержимых накоплением богатства, это не редкость.
Но даже если это случится, и администрация Трампа уберёт все барьеры, мешающие Tesla выйти на рынок автономного вождения, это не изменит тот факт, что FSD — продукт с фундаментальными недостатками. Вы действительно думаете, что люди захотят использовать самоуправляемые автомобили, которые с высокой вероятностью могут разбиться и убить их? Или они предпочтут управлять автомобилем самостоятельно или купить более безопасный автономный автомобиль? Маск не сможет обойти те упущения, которые допустил при создании Tesla. Поэтому, если он поддержал Трампа для спасения компании, это решение кажется крайне близоруким.
Поделись видео: