Почему машины в России могут снова подорожать с 1 апреля на 20–40%

С 1 апреля 2026 года на российском авторынке снова обсуждают рост цен. По оценкам участников рынка и в публикациях СМИ фигурирует возможное подорожание автомобилей на 20-40% — из-за изменений, связанных с утилизационным сбором и схемами ввоза через страны ЕАЭС.

Объясняем простыми словами, почему это может случиться и какие машины окажутся в зоне риска.

Почему машины снова подорожают

В последние годы многие автомобили попадали в Россию не через официальные поставки, а через параллельный импорт — в том числе через Казахстан, Армению и другие страны ЕАЭС.

Для покупателей это часто было дешевле дилерских предложений за счет особенностей оформления и более низких платежей при частном ввозе.

Что поменяется с 1 апреля 2026 года

Суть обсуждаемых изменений сводится к тому, что частный ввоз автомобилей из стран ЕАЭС могут приравнять к коммерческому — в ситуациях, когда машина завозится не «для личного пользования», а по схеме перепродажи или регулярного импорта.

• если платежи по утильсбору для физлиц станут выше, импорт «под заказ» подорожает;
• часть схем через ЕАЭС может перестать быть выгодной;
• рост расходов почти всегда закладывается в конечную цену для покупателя.

Почему рост может составить 20-40%

Утилизационный сбор — обязательный платеж, который напрямую влияет на итоговую стоимость автомобиля.

Если расчеты или ставки увеличатся, то дорожают сразу несколько составляющих:

• обязательные платежи при ввозе;
• оформление и услуги посредников;
• конечная цена автомобиля на рынке.

Именно поэтому в прогнозах и появляется диапазон 20-40% — особенно для машин, которые массово завозятся через альтернативные каналы.

Какие автомобили подорожают сильнее всего

В первую очередь изменения могут затронуть сегмент, который активно ввозят через ЕАЭС по «частным» схемам:

• китайские кроссоверы и внедорожники;
• популярные модели параллельного импорта;
• автомобили, оформляемые на физлиц «под заказ» для дальнейшей продажи.

Примеры: как может измениться цена

В публикациях уже приводят ориентировочные расчеты роста стоимости на отдельных моделях. Например:

• Lynk&Co 900 — цена может вырасти с 6,6 млн до примерно 8 млн рублей;
• Geely Monjaro — возможный рост с 4,2 млн до 5,2 млн рублей.

Чтобы понять механику подорожания, рассмотрим условный пример расчета на более массовой модели.

Пример с Toyota RAV4 2021 года (двигатель 2.0)

Возьмем популярный кроссовер Toyota RAV4 2021 года с мотором 2.0 литра — именно такие автомобили часто ввозят через страны ЕАЭС.

Допустим, стоимость машины на зарубежном рынке составляет около 1,7 млн рублей. Еще примерно 120 тысяч уходит на доставку и логистику до России. Таким образом, базовая сумма до оформления получается:

1 700 000 + 120 000 = 1 820 000 рублей

Как было раньше

При прежних схемах ввоза через ЕАЭС утильсбор и сопутствующие платежи могли быть заметно ниже — условно около 300 тысяч рублей. Тогда расчет выглядел так:

1 820 000 + 300 000 = 2 120 000 рублей

После добавления расходов продавца и доставки по России автомобиль мог появляться на рынке примерно за 2,3 млн рублей.

Что может измениться после 1 апреля

Если расчет утильсбора станет единым и более жестким, сумма обязательных платежей для этой категории может вырасти — например, условно до 450 тысяч рублей.

Тогда себестоимость будет уже другой:

1 820 000 + 450 000 = 2 270 000 рублей

С учетом тех же дополнительных расходов итоговая цена в объявлениях окажется ближе к 2,5 млн рублей. Разница — около 200 тысяч рублей даже на относительно «обычной» машине с мотором 2.0.

Для автомобилей с объемом двигателя 2.5 литра, а также гибридов и электромобилей рост может быть еще заметнее из-за повышенных коэффициентов.

Стоит ли покупать машину до 1 апреля

Если вы планировали покупку в ближайшее время, имеет смысл заранее сравнить сценарии и считать полную стоимость.

• проверяйте, как именно считается утильсбор в вашем случае;
• сравнивайте цену «под ключ», а не только стоимость в объявлении;
• не принимайте решения на эмоциях — рост сильнее всего затронет отдельные схемы ввоза.

Таким образом, изменения утильсбора могут серьезно повлиять на рынок параллельного импорта и привести к росту цен уже в начале апреля.