Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Почему автосалоны с китайскими машинами исчезают с российского рынка Вышло исследование: почти четверть дилерских центров с китайскими авто закрылись — что грозит рынку и какие бренды оказались под ударом Фото: Kaiyi
В 2025 году российский рынок столкнулся с неожиданной волной закрытий автосалонов, специализирующихся на китайских автомобилях. Эксперты объясняют причины и рассказывают, какие бренды оказались в зоне риска. Подробности — в нашем материале.
В 2025 году российские авторынок оказались в центре масштабных перемен: почти четверть автосалонов, торгующих китайскими машинами, ограничени работы. По информации «Коммерсанта», за год закрылись или сменили формат 643 дилерских центров. Это на 40% больше, чем годом ранее. Открытых новых точек было в три раза меньше — всего 459, что является самым низким показателем за последние годы.
Общее количество салонов китайских брендов, сократилось на 7% и теперь составляет около 2,6 тысяч по всей стране. Причины столь резкого падения кроются в перенасыщении рынка китайскими брендами. В 2023 и 2024 годах на волне популярности машин из Поднебесной в России появилось множество новых марок. Однако далеко не все из них смогли заинтересовать покупателей.
Некоторые бренды, такие как Kaiyi, Skywell, SWM и VGV, за полгода реализовали лишь по 15–20 автомобилей. В условиях, когда в 2025 году спрос на новые машины упал на 16%, эти марки оказались неконкурентоспособными. Многие дилеры вынуждены были закрыть бизнес или пересмотреть ситуацию, чтобы не работать в убыток.
Эксперты отмечают, что столь резкое сокращение количества автосалонов — прямое отражение ситуации на рынке. Российский рынок оказался не готов к такому количеству новых игроков, и часть из них просто не выдержала конкуренции. В результате, по прогнозам экспертов, в 2026 году темпы закрытия замедлятся, а большинство оставшихся шоурумов будут переориентированы на новые российские бренды.
Ситуация показывает, как быстро может измениться ландшафт автомобильного ритейла. Еще недавно китайские машины воспринимались как спасение для рынка, а теперь их избыток стал причиной массовых закрытий. Для покупателей это означает, что выбор моделей и брендов может стать уже, а для дилеров — необходимость искать новые формы работы и партнерства.
Напомним, на 110km вышло исследование: как на самом деле ведут себя моторы Belgee X50, X70 и S50 в российских условиях.
ИсточникПоделись видео:
