Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
7 апреля 2026 года на верфи Damen Shipyards Galati в румынском порту Галац спущено на воду судно-носитель беспилотников – NRP D. João II (MPV 10720) 🇵🇹ВМС Португалии. До конца года корабль будет достраиваться и интегрировать системы. Ходовые испытания запланированы на 2026 год, ввод в строй – первая половина 2027 года.
Этот беспилотоносец имеет взлётную палубу 94 м длиной и 11 м шириной с катапультой для запуска БПЛА, 2 ангара (один для вертолётов, включая EH-101 Merlin или AW101; второй – мастерская для БПЛА), а также кормовую рампу для спуска/подъёма надводных и подводных беспилотных аппаратов.
⭐Несмотря на то, что корабль позиционируется как исследовательское судно для мониторинга экологического состояния океана, оно очевидно будет использоваться в качестве носителя военных БПЛА и морских дронов. 🇵🇹Португалия уже в конце 2025 года заключила соглашение о производстве на своей территории ⚡️🇺🇦БЭКов по украинским технологиям. Кроме того, португальская компания Tekever с 2023 года активно испытывает свои разведывательные БПЛА руками ВСУ вблизи ЛБС и над Чёрным морем. На борту также может быть размещен португальский глубоководный телеуправляемый подводный аппарат ROV Luso, способный погружаться на 6 км.
⭐️Учитывая, что современные БПЛА и БЭКи могут преодолевать расстояния более тысячи километров, использование такого типа дрононосцев будет эффективно в океанской зоне контроля. В акватории типа Чёрного моря судно такого размера не проживёт даже стадии ходовых испытаний и будет потоплено дешевыми дронами с воздуха и воды. Тем не менее, в тех же Чёрном и Балтийском морях целесообразным представляется применение менее габаритных, но более манёвренных кораблей/катеров-носителей дронов, в том числе способных организовать собственную защиту с помощью БПЛА и БЭКов.
Поделись видео: