Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Toyota выпустила глобальное обновление одной из самых популярных моделей бренда — RAV 4. Модель 2026 года значительно отличается от предыдущего кузова, однако компании удалось сохранить главное — высокую практичность автомобиля при ежедневной эксплуатации.
Начнем, пожалуй, с внешнего вида. Мне, лично, новый кузов симпатичен: он стал гораздо более брутальным по сравнению с прошлым поколением, появилась угловатость, которую мы впервые заметили в прошлом году на обновлённом Prado.
Отдельного внимания заслуживает передняя часть авто — здесь прослеживается внешний облик Camry, что смотрится довольно «дерзко» и современно.
Также у RAV 4 был увеличен клиренс до 237 мм, что, забегая наперёд, немного повлияло на управляемость автомобиля. Но об этом поговорим позже.
С внешним видом разобрались, теперь переходим к салону
Там изменения не столь значительные. Могу сказать, что консервативное отношение Toyota к интерьеру автомобиля по-прежнему имеет место быть. Мы до сих пор не видим большого количества экранов, а управление всеми функциями осталось интуитивно понятным.
Как и сказал в начале статьи, главное, за что любят RAV 4, да и другие модели Toyota — это практичность. И здесь она прослеживается в каждой детали: удобные, но не слишком роскошные кресла без лишних функций, пластиковые вставки высокого качества, достаточно мягкие на ощупь, большое количество мест для хранения вещей и документов.
Сзади места для пассажиров более, чем достаточно. Материал обивки сидений — кожа высокого качества, которая использовалась и в предыдущих поколениях. Кстати, порадовал багажник на 749 литров, потому что большой багажник в современных кроссоверах — это скорее исключение из правил.
А теперь перейдём к технике и к поведению автомобиля на дороге
Первое, что понравилось — с водительского места отличный обзор на дорогу. Лично я пока что протестировал только модель с двухлитровым мотором.
Динамика разгона не сильно отличается от предыдущего поколения, подвеска довольно мягкая, хорошо справляется даже с грунтовками, но в условиях реального бездорожья проверить автомобиль, увы, не довелось.
По шумоизоляции у меня нареканий нет — она нормальная для такого кроссовера. Единственное, как я уже сказал, в новой версии был увеличен дорожный просвет, из-за этого появился слегка заметный крен при поворотах на большой скорости.
Что касается динамики, то нужно помнить, что несмотря на «дерзкий» дизайн, это всё равно автомобиль для аккуратной и комфортной езды на средней скорости, но никак не для гонок. В городских условиях динамики хватает «за глаза», на трассе тоже проблем не возникло: на обгон автомобиль идёт легко, отклик на нажатие педали быстрый.
И напоследок поговорим о ценах. К примеру, максимальная комплектация с 2-х литровым мотором обойдётся в 4,19 млн рублей с доставкой «под ключ». Это цена из каталога компании VinCar, которая специализируется на привозе автомобилей из-за границы.
В такой комплектации доставка нового RAV 4 займёт от 25 до 45 дней.
При этом отмечу, что представители компании сопровождают на всех этапах с момента выбора авто до прохождения таможни и доставки автомобиля клиенту.
Поделись видео:
