Пентагон тратит рекордные $73 млрд на ракеты, но испытывает нехватку двигателей

Производство твердотопливных ракетных двигателей остаётся главным узким местом американской оборонной отрасли

Американская промышленность столкнулась с дефицитом мощностей для изготовления твердотопливных ракетных двигателей — одного из основных элементов большинства современных ракетных систем. К такому выводу пришёл Центр стратегических и международных исследований США (Center for Strategic and International Studies, CSIS), проанализировав потенциал сектора справляться с быстро растущими государственными заказами.

Согласно отчету, в проекте бюджета США на 2027 год на разные ракетные программы выделено более $73 млрд. Для сравнения, предыдущий рекорд составил $29 млрд в 2024 году. Одновременно увеличиваются и планы по производству готовой продукции: к 2027 году ожидается поставка более 2100 ракет для систем противовоздушной и противоракетной обороны. Это примерно на 70% больше, чем в 2021 году.

Однако даже такие объемы остаются значительно ниже долгосрочной цели, которая предполагает выпуск около 5000 изделий ежегодно. По мнению авторов отчета, достижение таких показателей потребует решения множества производственных проблем.

Главное узкое место сектора связано с твердотопливными двигателями. Они применяются в большинстве американских ракетных программ, поэтому любые сбои в производстве корпусов, сопел, компонентов топлива, материалов или нехватка квалифицированных специалистов немедленно сказываются на множестве проектов. Проблемы в одном звене цепочки поставок способны замедлить производство целого ряда изделий.

Сложившаяся ситуация стала следствием многолетней консолидации рынка. Если в начале 2000-х годов в США действовали шесть крупных производителей твердотопливных двигателей, то к середине следующего десятилетия их осталось только два — Aerojet Rocketdyne и Orbital ATK. В настоящее время эти активы входят в состав корпораций L3Harris и Northrop Grumman соответственно.

В последние годы на рынок вышло несколько новых компаний, включая X-Bow, Ursa Major, Firehawk, Castelion, Anduril, Nammo, Avio USA и Prometheus Energetics. Аналитики полагают, что в будущем они смогут сделать сектор менее зависимым от ограниченного числа поставщиков. Однако большинство новых участников пока находятся на стадии опытного или малосерийного производства и ещё не продемонстрировали способность выпускать продукцию в крупных объемах.

Отдельное внимание в отчете уделяется изменениям на космическом рынке. Ранее коммерческие космические программы создавали дополнительный спрос на твердотопливные двигатели и поддерживали производственные мощности поставщиков. Однако в настоящее время значительная часть рынка запусков перешла на ракеты с жидкостными двигателями, что уменьшило роль космической отрасли как источника стабильных заказов.

Авторы исследования считают, что разрешить проблему только за счёт дополнительного финансирования не получится. По их мнению, отрасли необходимы долгосрочные контракты, многолетние программы закупок, инвестиции в поставщиков и более гибкие условия для допуска новых производителей на рынок.

В отчете приводится пример недавних инвестиций в размере $1 млрд, направленных на расширение производства твердотопливных двигателей компанией L3Harris. Однако аналитики подчеркивают, что подобные меры обычно снимают уже существующие ограничения и не заменяют системной работы по развитию всей производственной цепочки.

По оценке CSIS, американская отрасль производства твердотопливных ракетных двигателей сегодня находится в ситуации, когда спрос растёт значительно быстрее возможностей предприятий. Поэтому дальнейшее увеличение выпуска будет зависеть не только от объёма финансирования, но и от способности производителей расширить мощности, привлечь новых поставщиков и перестроить цепочки поставок под существенно более высокие объемы работы.