Парус Wing560 длиной 46 метров прошел успешные испытания на ролкере

Один парус Wing560 способен снизить расход топлива примерно на 10%

Наука и космос346 минут назад

На большом ролкере Tirranna завершились испытания жесткого паруса Wing560, созданного компанией Oceanbird. После успешной проверки технологий 230-метровый автовоз вернулся к коммерческой деятельности — он стал одним из первых крупных грузовых судов, использующих современную систему ветровой тяги.

Wing560 представляет собой жесткий парус высотой 46 метров и шириной 14 метров. В отличие от традиционных парусов, он функционирует как аэродинамическое крыло: создает дополнительную тягу благодаря ветру, уменьшая нагрузку на двигатель, расход топлива и выбросы углекислого газа.

Перед установкой система прошла сертификацию классификационного общества DNV. Монтаж был осуществлён на верфи Damen в Роттердаме, после чего судно вышло в море для серии испытаний, а затем вернулось к регулярным грузовым перевозкам.

Во время первых коммерческих рейсов на борту находятся инженеры Oceanbird — совместного предприятия Alfa Laval и Wallenius Lines. Они собирают данные о работе паруса в реальных условиях, оценивая его эффективность, надежность и взаимодействие с автоматизированной системой управления судном.

Проект является частью европейской программы Orcelle Horizon, направленной на снижение выбросов в морском транспорте. По оценкам разработчиков, один парус Wing560 способен уменьшить расход топлива примерно на 10%, а установка нескольких таких конструкций на новых судах позволит получать за счет энергии ветра более половины всей необходимой тяги без увеличения времени доставки грузов.

DexterИсточники:Interesting EngineeringНаука и космос3НаукаТранспорт46 минут назад