Фотообзор основного танка Т-64А («Объект 434») из коллекции Музея Отечественной Военной Истории в подмосковном Падиково. Машина выпущена на Харьковском Заводе Транспортного Машиностроения в сентябре 1972 года, в 80-х прошла капитальный ремонт и поэтому объединяет в себе характерные внешние особенности как танков раннего выпуска, так и более позднего. Экспозицию Танкового Корпуса Музея Т-64А пополнил в феврале 2023 года.
ВЛД корпуса. В ходе капремонта установлена 30мм дополнительная бронеплита ( введена со второй половины 1983 года).
На нижнем лобовом листе корпуса крепится отвал оборудования для самоокапывания и кронштейны для монтажа минного трала ( введены в конце 1972-начале 1973 года).
Вид на правый борт. В ходовой части направляющие колеса унифицированы по конструкции с опорными катками ( введены в 1972 году). Три передних ящика ЗИП на надгусеничной полке на машинах выпуска с апреля 1975 года были заменены дополнительными топливными баками.
Вид на кормовую часть. С 1971 года элементы ОПВТ были перенесены с крыши МТО в кормовую часть башни танка. На кормовом листе корпуса ниже крепления бревна для самовытаскивания видны кронштейны для фиксации танка на ЖД-платформе.
Правая часть башни. В крышке командирского люка отсутствуют дополнительные смотровые приборы ( введены с мая 1975 года). Характерная особенность «Падиковского » Т-64А -отсутствие ЗПУ «закрытого типа», характерной для харьковских машин. Известно, что зенитный пулемет устанавливался на 64-ках со второй половины 1972года, но , видимо , не все вновь производимые танки успевали им комплектовать. Характерная черта танков без ЗПУ-призменный прибор наблюдения в командирской башенке слева от ТКН-3 и антенный ввод в передней части крыши башни ( в дальнейшем будет перенесен в корму). Амбразура спаренного пулемета ПКТ зачехлена.
Входное окно оптического стереодальномера ТПД-2-49
Крепление ОПВТ в кормовой части башни. Ящик ЗИП -как у машин позднего выпуска.
