Новое судно назвали Spectre. Его главная задача — скрытно выслеживать субмарины на огромных расстояниях. Ходовые испытания дрона стартуют уже в начале 2027 года.
Более 10 лет автономные парусники Saildrone составляли карты океана, собирали климатические данные и следили за состоянием морской среды.
Теперь технологии решили применить в военной сфере. Причина проста: флоту нужны менее дорогие системы, способные вести непрерывное наблюдение на воде.
Проект Spectre презентовали на прошедшей выставке Sea-Air-Space. Как подчеркнул основатель и гендиректор Saildrone Ричард Дженкинс, компания выходит далеко за рамки своих привычных парусных разработок.
«Парусное крыло отлично подходит для сверхдальних миссий. Но мы понимаем, что другие задачи требуют скорости и незаметности, а абсолютная автономность уходит на второй план», — пояснил Дженкинс.
Он добавил, что проект опирается на 25-летний опыт инженеров, а не стал просто поспешной попыткой ухватить оборонный контракт.
При длине в 54 метра и водоизмещении около 275 тонн Spectre способен разгоняться до 30 узлов (почти 56 км/ч).
Такие характеристики делают его самым быстрым и тяжёлым аппаратом во всей линейке Saildrone. Обе модификации дрона спроектированы для долгих миссий. Запас хода достигает 8000 морских миль (около 14 800 км), а грузоподъёмность — 25 тонн.
Архитектура судна полностью модульная: на борт можно ставить различные датчики и стандартное контейнерное оборудование.
Разработчики предлагают две конфигурации. Первая оптимизирована для скрытного патрулирования, вторая — для скоростных ударных операций. Проект уже получил принципиальное одобрение (AiP) от Американского бюро судоходства (ABS).
Этот документ подтверждает, что беспилотник соответствует жёстким стандартам скоростных судов ВМС.
Версия Spectre Silent Endurance получила 43-метровое композитное крыло, чтобы двигаться за счёт силы ветра.
Это даёт аппарату практически бесшумный ход — критически важное условие, когда нужно сутками выслеживать чужие подлодки.
В модификации Spectre Stealth Strike паруса нет, его место заняла дизель-электрическая установка. Этот вариант способен выдать скорость в 27 узлов (50 км/ч), при этом сохраняя возможность красться в тихом электрическом режиме на 12 узлах (22 км/ч).
Обе версии объединяет ставка на снижение акустической заметности. В противолодочной борьбе это ключевой фактор: кто кого услышит первым, у того и преимущество.
За интеграцию софта и систем управления в проекте Spectre отвечает корпорация Lockheed Martin. Вице-президент компании Пол Леммо прямо назвал такой подход «бюджетным способом вывести на поле больше игроков».
Строить новые беспилотники будут на верфях Fincantieri Marinette Marine в штате Висконсин. Заявленный объём производства — до 5 бортов ежегодно. По предварительным оценкам, один морской дрон обойдётся военным примерно в $40 млн.
Примечательно, что Saildrone пока финансирует проект из собственных средств. Компания уже потратила 2 года на чертежи и тесты. По словам руководства, этот подготовительный этап позволил полностью исключить риски перед запуском аппаратов в серию.