Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Зато повысился запас хода и ускорилась зарядка
Renault представила обновлённый электрический хэтчбек Megane E-Tech. В процессе рестайлинга модель получила обновлённый дизайн (он стал более выразительным и «агрессивным»), более ёмкую тяговую батарею, улучшенную систему зарядки и модернизированную силовую установку.
Внешний вид автомобиля стал ближе к более современному Scenic E-Tech: появилась обновлённая решётка радиатора, новый логотип, смещённый ниже кромки капота, а также фирменные дневные ходовые огни в форме восьми ромбовидных элементов. На задней части осталась светодиодная полоса во всю ширину кузова, однако фонари получили новый объёмный дизайн.
Основное техническое обновление — новая тяговая батарея ёмкостью 67 кВт·ч вместо предыдущих 60 кВт·ч. Запас хода по циклу WLTP возрос до 500 км, что примерно на 50 км больше, чем у дорестайлинговой версии.
При этом Renault отказалась от аккумуляторов типа NMC (никель-марганец-кобальт) в пользу LFP-батарей (литий-железо-фосфатных), которые считаются более долговечными и устойчивыми к перегреву. Значительно улучшены и возможности зарядки: максимальная мощность быстрой зарядки увеличилась со 130 до 165 кВт, а пополнение энергии с 15% до 80% теперь занимает около 24 минут. По-прежнему переднеприводный Megane E-Tech оснащается электромотором мощностью 220 л.с. с крутящим моментом 300 Нм.
Вместо прежнего режима Personal теперь используется система Smart Mode, которая автоматически выбирает настройки движения, переключаясь между режимами Eco, Comfort и Sport в зависимости от стиля вождения и условий на дороге.
Среди других обновлений — беспроводная зарядка для смартфонов (совместима с MagSafe), новые колёсные диски диаметром 19 и 20 дюймов, а также расширенная палитра кузовных цветов, включая новый оттенок Satin Blue Slate.
Обновлённый Megane E-Tech выйдет на рынок до конца года. Официальные цены пока не обнародованы, однако ожидается, что они останутся на уровне примерно 30–35 тыс. евро.
ИсточникПоделись видео: