Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Стоимость замены двигателей не раскрывается, однако она точно не составит 115 миллиардов рублей
Авиация812:15
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует заменить российско-французские двигатели SaM146 на отечественные ПД-8 на примерно 50–100 самолетах SSJ-100 ранних, не импортозамещенных версий. Об этом сообщил на выставке «Иннопром» глава ОАК Вадим Бадеха.
По его словам, необходимость в ремоторизации вызвана ограничениями по ресурсу двигателей SaM146. В настоящее время проходит сертификация модификации SSJ-100 с двигателями ПД-8, а опытно-конструкторские работы по программе, как ранее сообщал Минпромторг, запланированы на 2026–2027 годы.
При этом ОАК не считает нужным заменять иностранную авионику на этих самолетах. По словам Бадехи, зарубежные системы продолжают обслуживаться и ремонтироваться без значительных проблем, как и авионика на иностранных самолетах, которые до сих пор находятся в эксплуатации в России. Он отметил, что именно двигатели стали основным фактором, ограничивающим дальнейшую эксплуатацию ранних SSJ-100, и после перехода на ПД-8 эта проблема будет решена на многие годы вперед.
Финансирование замены двигателей планируется осуществить за счет самих авиакомпаний. В ОАК уверены, что стоимость ремоторизации останется доступной для перевозчиков и не потребует выделения федеральных средств непосредственно на выполнение работ.
Кроме того, Бадеха опроверг ранее появившуюся информацию о возможной стоимости программы в 115 миллиардов рублей. По его словам, такие оценки не соответствуют действительности. Он подчеркнул, что стоимость двигателей и самой модернизации уже известна, а объем затрат сопоставим с аналогичными работами и не исчисляется десятками или сотнями миллиардов рублей.
DexterИсточники:ТАССТАССТАССТАССФотоАвиация8РоссияАвиаSSJ12:15
ИсточникПоделись видео: