Новейший VT4A1 – китайский танк будущего

С текущим уровнем вооружений возможности танка в атаке и обороне зависят совсем не от калибра, а от оснащения, поэтому упор делается на техническую часть и электронику. В нескольких странах уже успели разработать свой вариант прокачанного танка, правда, толку от этого было не очень много. Теперь же пришла очередь Китая, и не так давно он представил новейший ОБТ VT4A1.

Что такое VT4A1 и откуда он пришёл

История этого танка началась ещё в 1990-х, когда Китай активно изучал и перерабатывал идеи советской школы танкостроения, одновременно развивая собственные проекты. Так появились машины типа Type 96 и Type 99 — они стали шагом к пониманию, каким должен быть современный китайский танк. Когда же в Пекине задумались о модели для внешнего рынка, появился MBT-3000, а затем и его усовершенствованная версия — VT4. Эта платформа быстро заинтересовала другие страны. На фоне дорогих западных образцов китайский вариант выглядел куда доступнее, при этом по уровню оснащения не уступал многим конкурентам. Танком заинтересовались Таиланд, Пакистан и несколько государств Африки. Для Китая это был важный рубеж: впервые его тяжёлая бронетехника начала массово уходить за границу не как копия, а как самостоятельный продукт.

А уже следующим этапом стал VT4A1 — глубоко модернизированная версия, показанная на публике в 2022 году. Она получила обновлённые прицелы, цифровую начинку, активную защиту и новую систему управления боем, которая позволяет экипажу видеть поле боя почти как на экране видеоигры. По сути, VT4A1 стал для Китая тем же, чем в своё время был «Леопард 2A7» для Германии — новой ступенью в развитии всей линейки. У неё трёхместный экипаж и классическая компоновка с автоматом заряжания, но уровень оснащения и степень автоматизации заметно выросли. Если ранние китайские танки вызывали скепсис, то VT4A1 уже демонстрирует зрелый подход: сбалансированное сочетание мощности, защиты и технологий. Для экспортного танка это редкое качество — он не выглядит компромиссным.

Огневая мощь — пушка, автоматы и «умные» снаряды

Главный инструмент любого танка — его пушка. У VT4A1 это 125-мм гладкоствольное орудие ZPT-98A, разработанное на основе китайских наработок по советской Д-81, но доведённое под современные стандарты. Оно стреляет всем привычным набором боеприпасов: бронебойными подкалиберными, кумулятивными и осколочно-фугасными снарядами. При этом машина умеет применять управляемые ракеты, запускаемые прямо из ствола. Это значит, что экипаж может поражать цель на дистанции до пяти километров — не только бронетехнику, но и вертолёты, зависшие в опасной близости. Автомат заряжания — отдельная гордость китайцев. Он надёжен, компактнее западных аналогов и позволяет держать скорострельность на уровне восьми выстрелов в минуту. При этом экипаж всего три человека, как у советских танков, а значит, общий вес и объём башни можно было уменьшить. Боекомплект — около сорока выстрелов, часть из которых находится в изолированном отсеке, что снижает риск детонации при пробитии.

Система наведения у VT4A1 цифровая, полностью стабилизированная. Наводчик и командир имеют свои тепловизоры и могут работать независимо друг от друга. В теории это позволяет экипажу быстрее находить и поражать цели, а на практике заметно ускоряет бой: пока наводчик добивает первую цель, командир уже выбирает следующую. На фоне предыдущих китайских моделей здесь всё стало серьёзнее: вычислитель баллистики, автоматическое сопровождение цели, лазерный дальномер и даже система, которая корректирует прицеливание с учётом ветра и температуры заряда. Всё это делает VT4A1 гораздо ближе к современным западным стандартам, чем его предшественники.

Интересно, что китайцы уделили внимание и боеприпасам. Новейшие бронебойные снаряды с сердечником из вольфрама пробивают более 600 миллиметров брони с километра. Для экспортного танка это показатель уровня мировых лидеров. Плюс к этому разработаны программируемые осколочные снаряды, они взрываются над целью, что особенно эффективно против укрытий и лёгкой техники. Огневая часть VT4A1 перестала быть компромиссом. Если раньше китайские танки воспринимались как более простые и дешёвые наследники советской школы, то теперь ситуация иная. Теперь VT4A1 больше похож на полноценный современный танк.

Защита и выживаемость — броня, ERA, APS и разведка

В VT4A1 использовали многослойную защиту, композитные плиты в сочетании с модульными блоками реактивной брони защищают наиболее уязвимые участки. Композитная броня сочетает сталь, керамику и наполнители — это даёт приличную стойкость против кинетических и кумулятивных ударов при сохранении приемлемого веса. Модульный принцип означает, что повреждённые блоки можно быстро заменить в поле, не демонтируя всю секцию башни.

Одно из отличий модификации A1 — наличие элементов активной защиты. Варианты, показанные на демонстрациях, оснащались датчиками и системой перехвата, которая могла найти и нейтрализовать входящие ракеты и снаряды до их попадания в корпус. Это не абсолютная защита: у APS есть ограничения в секторах наблюдения и в скоростях целей, но в сочетании с ERA и грамотной организацией боекомплекта вполне можно повысить выживаемость. Внутренняя защита тоже продумана: изолированные отсеки для боекомплекта, автоматические системы тушения пожара и эффективная вентиляция. Среди имеющихся опций — датчики лазерного облучения, постановка дымовой завесы и интеграция с мини-БПЛА для разведки и контроля флангов. Конечно, это не делает танк неуязвимым, но при этом позволяет поднять степень защиты до требуемого уровня.

Подвижность и тактика применения

В VT4A1 установили дизельный двигатель мощностью около 1 200 л.с., что при массе около 52 тонн обеспечивает хорошую манёвренность, а подвеска и трансмиссия разрабатывались с расчётом на длительные маршевые переходы и работу в пересечённой местности. На практике танк может поддерживать приличный темп наступления и способен быстро перемещаться между целями, поэтому тяжёлым и медленным грузом его назвать сложно. Конечно, у танка есть и ограничения: из-за массы и габаритов он не сможет проехать по слабым мостам, к логистике тоже есть вполне конкретные требования. Плюс VT4A1 проектировали как экспортный образец — это значит, что сервис и обслуживание упростили, а запасные части проще найти. Для стран с ограниченной логистикой это серьёзное преимущество: техника требует меньше узкоспециализированной поддержки.

Танк VT4A1 изначально создавали для экспорта, а среди клиентов фигурируют страны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Африки. В ряде случаев контракты включали локальную сборку или передачу технологий на условиях совместной работы. Комплект поставки обычно шире, чем просто боевая машина: сюда входят обучение экипажей, техническая поддержка и пакет запчастей делают. Понятное дело, что в совокупности со всем остальным это вызвало большой интерес в других странах.

Китайское творение – не единственный современный танк, другие страны тоже поработали в этом направлении. К примеру, не так давно широкой общественности была представлена совершенно новая «Пантера», буквально напичканная современными технологиями. Правда, в отличие от китайского танка она оказалась никому не нужна из-за своей неприлично высокой цены.