Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Выхода этой новинки, а уж тем более её появления в российских частях, ждали больше шести лет, и этот день, похоже, наконец настал! Думаю, многие из вас уже слышали об этом сокрушительном оружии. Быть может, вы слышали и о 2022 году, когда эта перспективная разработка должна была пройти испытания, но нет, она не прошла их ни в 2022-м, ни в 2023-м году. Благо в 2024 году это всё же случилось, и российские подразделения первыми получили эту красавицу.
Но что же в этой 32-тонной громадине такого, что её появлению обрадовались не только все российские артиллеристы, но и те, кто хоть немного разбирается в теме? Думаю, ответ на этот обычный с виду вопрос может удивить каждого из вас. Так что давайте не будем терять ни минуты нашего с вами драгоценного времени и скорее перейдём к обзору долгожданной новинки.
И да, самым терпеливым, как это всегда происходит не только на моём канале, но и в жизни в целом, достанется бонус в виде короткого, но эффектного ролика, где наглядно показано, как работает эта крышесносная машина — крышесносная в прямом и переносном смысле этого слова. Дочитавшие эту статью до конца увидят, как она работает собственными глазами.
Глядя на фотографию выше, мало кто догадается, что главным орудием новоиспечённой САУ является та же 152-мм пушка, которую можно было видеть на не менее интересной российской САУ 2С19 «Мста-С». Очень, очень любопытный экземпляр техники создали уралтрансмашевцы. Думаю, написать одну из своих следующих статей именно о «Мста-С». Если вам интересно прочитать об этом 42-тонном тяжеловесе, то обязательно подпишитесь на канал, чтобы не пропустить материала о нём.
Орудие новой САУ такое же (почти такое), как на её предшественнице в лице САУ 2С19 «Мста-С». Но российские инженеры не были бы российскими, если бы не добавили в свою новую разработку что-то такое, чего нет ни у их старой разработки, ни у конкурентов. Именно это и стало причиной «долгожданности» новинки.
Дело даже не в том, что её пришлось ждать несколько лишних лет, и не в том, что САУ 2024 года стала на порядок быстрее и мобильнее своих ближайших конкурентов.
Кстати, здесь можно остановиться и рассмотреть этот нюанс подробнее. База (шасси) в лице легендарного полноприводного БАЗ-6910-027 «Вощина» с его проверенной временем колесной формулой 8×8 позволила даже такому мощному 152-мм орудию, как 2А64, стать невероятно мобильным. Это позволяет новинке не только быстрее разворачиваться в боевой порядок, но и делать обратную манипуляцию, уходя от пресловутой «контрбатареи».
Так что «небольшой» вес самого БАЗ-6910-027 «Вощина» (а он и вправду небольшой, если сравнивать его с весом бронированного предшественника) даже с установленным на нём тяжёлым 152-мм орудием помог значительно снизить вес недавно отданной российским артиллеристам техники, сократив этот параметр до 32 тонн.
Не поверите, но такой небольшой вес позволяет «Мальве» разгоняться до 80 км/ч по шоссе. Как понимаете, у «Мста-С» такой возможности просто не было. Вдобавок к этому новую САУ можно перевозить или «перелетать» на всё том же Ил-76. Согласитесь, довольно полезное улучшение! Но, конечно, самый сок кроется в улучшенных возможностях самого орудия. Как раз о них мы сейчас и поговорим.
Первое, что сразу бросается в глаза при взгляде на то самое видео, — отсутствие так называемого инжектора на стволе 152-мм орудия. Делать акцент на его отсутствии точно не стоит, ведь по факту он служил лишь одной цели — удалять пороховые газы. Он был нужен исключительно на предшественнице «Мальвы» в лице САУ 2С19 «Мста-С», чей экипаж находился внутри замкнутого пространства башни.
В новой компоновке орудия 2А64 такого просто не требуется, отсюда и упрощение конструкции.
Правда, здесь ни вес сильно не уменьшился, ни дороговизна разработки, ни эффективность, но, на мой субъективный взгляд, главное в новинке — это её «мозги». Да, новая колесная база, уменьшение веса, увеличение скорости и так далее — это всё интересно и важно, но самое главное заключено в системе управления. Именно она, опять же на мой субъективный взгляд, является самой крышесносной в «Мальве», и сейчас вы поймёте, почему я так думаю.
Думаю, каждый из вас слышал словосочетание «огненный вал». Эти слова не новы и применялись нашими великими полководцами ещё во времена ВОВ и даже в финскую. Схемы этого вала можно найти в каждом пособии, где говорится о тактике наступления.
Примерно так выглядела тактика наступления во время советско-финской, и именно благодаря ей советской армии удалось прорвать «непроходимую» линию Маннергейма, которая впоследствии оказалась более чем проходимой.
Но если советским, да и российским частям до какого-то времени, для создания огненного вала приходилось задействовать целый ряд артиллерийской техники и авиацию, то теперь это может сделать одна «Мальва».
Как я сказал выше, всё дело в «мозгах» новинки. При помощи современных систем управления огнём они могут синхронизировать выстрелы 152-мм снарядов таким образом, чтобы они падали на нужный участок в одну и ту же секунду, создавая что-то похожее на огненный вал. И высокая скорострельность — семь выстрелов в минуту для 152-мм калибра — позволяет системе реализовать эту возможность.
Не думаю, что кому-то из моих читателей нужно объяснять преимущества такого способа ведения боя. Сами понимаете, фактор внезапности в наше время решает всё, а огненный вал — прямой синоним такого фактора. О том, что остаётся после попадания на небольшой участок местности семи 152-мм снарядов одновременно, я и говорить не буду.
Не знаю, как вы, но я очень рад, что такая замечательная машина, как САУ 2С43 «Мальва», наконец оказалась в наших руках. Будем надеяться, что уралтрансмашевцы будут производить её опережающими темпами. Ставьте палец вверх, если вы тоже рады появлению «Мальвы», и если вам понравился мой сегодняшний материал. Не забывайте подписаться на канал — скоро выйдет новый материал о ещё одной не менее мощной российской САУ.
Ну что, как вам «Мальва»? Как думаете, будет ли она полезна? Пишите своё мнение в комментариях.
