Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Ночь с 23 на 24 сентября 2025 года около 23:50 нанесена ещё одна серия ударов с применением ФАБ-250 с УМПК по запорожскому авиадвигателестроительному кластеру. Вновь поражения пришлись не по случайным зданиям, а по элементам технологической цепи, которые обеспечивают непрерывность цикла — технического обслуживания, ремонта и стендовой приёмки.
🔻Корпус №4 (внутренний №37)
По объекту зафиксировано попадание управляемых авиабомб, в результате возник локальный пожар площадью около 500 м² в металлических ёмкостях с отходами производства, который был оперативно ликвидирован.
▪️Назначение корпуса
Корпус №4 выполняет функцию вспомогательного звена: здесь размещаются участки приёма и временного хранения технологических отходов, зоны предварительной очистки и отмывки деталей, склады мелкой оснастки и расходных материалов. В здании также расположено вспомогательное электро- и маслохозяйство, которое критично для работы установок плазменного и детонационного напыления, а также для вакуумных печей закалки.
▪️Роль в производственном цикле
Хотя корпус не является «горячим» механическим цехом, его значение стратегическое. Через него проходят:
• подготовка деталей к термообработке и нанесению покрытий;
• временное хранение стружки, обрезков лопаток и прочих отходов, без утилизации которых нельзя запускать поток производства;
• снабжение сборочных и ремонтных участков вспомогательной оснасткой и мелкими узлами.
▪️Характер повреждений
• Пожар в зоне отходов вызвал локальное загрязнение, что автоматически запускает регламентные проверки и временную остановку смежных участков.
• Повреждены упаковки и складские позиции с мелкой оснасткой, что затруднит комплектацию ремонтных бригад.
• Загрязнение вентиляционных контуров требует санитарной очистки и поверки метрологического оборудования, что способно временно остановить стенды балансировки роторов.
🔻Связь с предыдущими ударами по кластеру
Текущее поражение вспомогательного корпуса усиливает эффект вчерашних ударов: теперь нарушена не только доводка и стендовые испытания, но и подготовка деталей к термообработке и покрытию. Таким образом, вся технологическая цепочка «подготовка → обработка → покрытие → балансировка → стенд» фрагментирована одновременно по нескольким звеньям.
🔻Операционные последствия
• Даже при сохранении основных цехов производство не может функционировать без очистки и подготовки деталей.
• Для тяжёлых двигателей Д-18Т критичны чистота поверхностей и качество покрытий — любые сбои приводят к сокращению ресурса и росту отказов.
• Восстановление вспомогательных мощностей займёт месяцы, включая замену утерянного оборудования и регламентную очистку сетей.
• На практике это означает усиление «каннибализации» парка: узлы будут сниматься с одних самолётов ради поддержания отдельных единиц техники.
📌В совокупности с предыдущими ударами по «Ивченко-Прогресс» и ключевым цехам «Мотор Сич» это формирует системный разрыв технологической цепи, особенно в части тяжёлых турбореактивных двигателей Д-18Т, используемых в «Русланах». Следовательно, последствия будут носить не локальный, а отраслевой характер, приводя к долгосрочному падению ремонтно-производственных возможностей кластера.
Поделись видео: