Натрий-ионный аккумулятор на 339 кВтч: рекордные 8000 циклов зарядки при -40 °C

Он был установлен на электротягаче FAW Jiefang J6P

Подразделение FAW Jiefang, сосредоточенное на производстве грузовых автомобилей, объявило о значительном этапе в развитии коммерческих автомобилей на альтернативных источниках энергии: успешном завершении испытаний большегрузного автомобиля, работающего на натрий-ионных аккумуляторах, в различных эксплуатационных условиях.

Этот проект, реализованный в партнерстве с компанией HiNa Battery, представляет собой важный прорыв в решении давних проблем отрасли, связанных с ухудшением характеристик батарей при экстремально низких температурах и медленной зарядке.

Испытательный автомобиль, электротягач FAW Jiefang J6P, был укомплектован высокоемкой натрий-ионной батареей с емкостью 339 кВтч. В течение почти семи месяцев испытаний автомобиль преодолел общее расстояние более 15 000 км.

Результаты показывают надежность технологии в тяжелых условиях. При экстремально низких температурах -40 °C батарея сохранила более 90% своей полезной емкости, предлагая жизнеспособное решение для логистических операций в высоких широтах, таких как Северо-Восточный и Северо-Западный Китай.

Помимо работы при низких температурах, автомобиль демонстрирует повышенную эксплуатационную эффективность. Полная зарядка занимает всего 20-25 минут. Кроме того, батарея показала исключительную долговечность, выдержав более 8000 циклов зарядки в условиях быстрой зарядки, что превосходит общепринятые отраслевые стандарты. Carnewschina не уточняет, но, вероятно, эти 8000 циклов зарядки/разрядки проводились в лабораторных условиях для оценки возможностей батареи.