Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
В прошлом году калининградский «Автотор» уже собирал несколько десятков BMW X5 и X6. По официальной версии, машины собрали из оставшихся от немцев машинокомплектов.
Теперь же, по информации от автоэксперта AvtoRevizorro, сборку продолжат, только уже, предположительно, в более массовом варианте. На этот раз собирать будут X5 и X7.
Мало того, на некоторых сайтах, в частности, на интернет-ресурсе Кирилла Чернова, владельца группы AvtoRevizorro, появилось сообщение о начале продаж «немцев» российской сборки. Эта группа давно занимается подбором и продажей баварских авто.
Преимущество данного события в том, что у россиян теперь не будет никаких сложностей с утильсбором и ввозом, а клиенты смогут получить оформленные документы на X7 или X5, как говорят, «не отходя от кассы».
Прошлогодняя затея со сборкой баварских машин «из машинокомплектов», видимо, была обычной проверкой того, как отнесется компания BMW Group.
Теперь можно собирать BMW в Калининграде, правда, техническая поддержка проекта немецкими специалистами пусть не гарантируется официально.
Особенности дизайна и комплектации
Единственным минусом (или плюсом) будет то, что новые BMW не получат самый современный дизайн 2025-2026 годов.
Кстати, Кирилл Чернов не поленился персонально отправиться на «Автотор» и пощупать своими руками новенькие, только что собранные красавицы. Новые машины в корне отличаются схемой сборки от того, что было в предыдущей партии.
Если прошлая сборка — это была в основном продукция на основе собранных по нитке машинокомплектов 2022 года, то теперь каждая машина будет собираться на основе смешанного набора комплектующих 2022-2025/26 года.
Технология производства и комплектующие
Мало того, Чернов сделал акцент на том, что большинство комплектующих будут представлять собой крупные механические узлы. Скорее всего, речь идет о готовых агрегатах типа двигатель, подвеска, мосты в сборе и, естественно, полностью готовый к сборке кузов первой комплектации.
Как именно будет организован технологический цикл, Чернов не раскрывает, но доподлинно известно, что собранные автомобили получат новые ПТС.
Естественно, страной производства будет указана Россия. Есть все основания предполагать, что схема ввоза деталей и досборка баварских автомобилей мало чем будет отличаться от технологий локализованной сборки некоторых брендов китайских авто. Разница лишь в количестве собираемых автомобилей.
Вопросы ценообразования и перспективы продаж
Пока непонятно, кто именно из крупных или средних дилерских компаний будет заниматься продажами X5 и X7. Наиболее авторитетные компании никак не комментируют заявления о начале процесса сборки российских баварцев.
Машины, которые планируется собирать на «Автоторе», будут дешевле оригинальных немецких BMW, привозимых в Россию по схеме параллельного импорта, примерно на 3 млн рублей. Это в теории, а как именно пойдет ценообразование на практике, пока непонятно.
Известно лишь, что у калининградских BMW будет снижена мощность двигателя до 249 л.с. (по паспорту) и будет отсутствовать система впрыска мочевины. Возможно, будут некоторые отличия по системе управления двигателем. В любом случае завод «Автотор» найдет способ снизить ценник на собранные X5 и X7.
Поделись видео:
