Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Приветствую, друзья! У меня сегодня есть для вас очень интересный разговор. Мы поговорим о будущем российского автопрома, а точнее — о том, что, возможно, готовит нам АвтоВАЗ. Я хочу поделиться с вами информацией, которая пока что носит характер слухов и инсайдов из кругов, близких к тольяттинскому автозаводу. Ничего официального еще нет, всё, о чем вы прочитаете ниже, — это пока лишь пазл, собранный из разных источников и намеков. Но картинка получается крайне любопытная. Вы готовы? Тогда усаживайтесь поудобнее. Речь пойдет о возможном возрождении легендарного имени в новом, совершенно неожиданном формате. Да-да, я говорю о Lada XRAY.
Но не о той модели, которая выпускалась с 2015 по 2022 год и была, по сути, высоким пятидверным хэтчбеком на платформе B0 от Renault-Nissan. Та машина, о которой ходят слухи, — это нечто иное. Слухи говорят о проекте под кодовым названием Lada XRAY Concept. И это отсылает нас прямиком в 2012 год, на Московский международный автосалон. Помните тот самый, первый, сенсационный концепт? Тот самый трехдверный, дерзкий, с матовым кузовом, хромированными молдингами, покатой крышей и футуристичной оптикой, который представил тогдашний шеф-дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин? Это был настоящий прорыв, «долгожданный прорыв для российского автопрома», как тогда писали критики. Он задал новый фирменный X-стиль для бренда, но в серию пошел пятидверный и более спокойный вариант. Идея же яркого трехдверного хэтчбека, похоже, не умерла окончательно.
Сейчас, в феврале 2026 года, в кулуарах стали шептаться о том, что АвтоВАЗ может реализовать ту давнюю идею. Представьте: компактный, стильный трехдверный хэтчбек в духе модных городских машин. Это не кроссовер и не внедорожник, а именно эмоциональный автомобиль для молодежи и тех, кто ценит небанальный дизайн. И самое главное — говорят, что его ориентировочная цена будет начинаться в районе 1,1 миллиона рублей, что делает его прямым конкурентом новой Lada Iskra. Если это правда, то мы получим самую доступную и, возможно, самую яркую «модную» машину на нашем рынке.
Откуда такие слухи? Во-первых, АвтоВАЗ активно обновляет модельный ряд. Мы уже видим новые версии Vesta, готовится к выходу Iskra, ведется работа над принципиально новым кроссовером на собственной платформе. Логично, что заводу нужно не только закрывать утилитарные ниши, но и создавать имиджевые продукты, которые привлекут новую аудиторию. Во-вторых, пустующую нишу после ухода с конвейера старого XRay нужно чем-то заполнить, но не клоном, а свежей идеей. В-третьих, по данным некоторых инсайдерских пабликов, в 2026 году АвтоВАЗ действительно планирует несколько сюрпризов, и в списке возможных названий новых моделей фигурируют очень интересные варианты. Наконец, тема «XRAY» для завода — это незавершенная история, символ смелого дизайна, к которому есть смысл вернуться в новых реалиях.
Давайте помечтаем, каким мог бы быть этот новый XRAY Concept. В его основе, вероятно, будет максимально унифицированная с другими моделями платформа (возможно, на базе агрегатов Granta или Vesta), чтобы удержать цену в заданном бюджете. Но внешность — это то, за что его полюбят. Унаследует ли он тот самый X-образный силуэт передка от концепта-2012? Будет ли у него стремительная, покатая линия крыши и компактные свесы? Получит ли он современную светодиодную оптику и смелые цветовые решения? Если да, то на фоне более консервативных одноклассников он будет смотреться настоящим пришельцем из будущего.
Что касается салона и техники, то здесь, скорее всего, будет практичный подход. Вполне можно ожидать знакомую линейку вазовских атмосферных двигателей объемом 1,6 литра (около 106 л.с.), которые обеспечат достаточную для городской машины динамику. В базе — механика, в топовых версиях, возможно, вариатор. Интерьер, даже будучи выполненным из бюджетных материалов, получит современную мультимедийную систему с большим экраном, возможно, цифровую приборную панель и стильное оформление. Главное — чтобы он был эргономичным и приятным глазу, продолжая ту смелость, которую демонстрирует экстерьер.
Почему это так многообещающе? Потому что сегодня на рынке почти не осталось доступных машин с характером. Все думают о практичности, о расходе, о размере багажника. А где же эмоции? Где машина, на которую хочется оглянуться, когда ты от нее уходишь? Такой автомобиль мог бы стать настоящим глотком свежего воздуха. Он не заменит семейный седан или универсал, но может стать отличным первым автомобилем для студента, второй машиной в семье или выбором для человека, который хочет выделяться. При цене от 1,1 млн рублей он окажется в уникальной ценовой нише, где у него просто не будет прямых конкурентов по уровню эмоций.
Конечно, остаются большие вопросы. Реально ли в нынешних условиях, когда завод сосредоточен на импортозамещении и налаживании стабильного производства основных моделей, взяться за такой относительно нишевый проект? Сможет ли он выйти в заявленные сроки, если слухи о старте продаж к лету 2026 года хоть отчасти соответствуют действительности? Не урежут ли финальную версию, сделав ее менее выразительной, как это, увы, часто бывает при переходе от концепта к серии? Всё это пока остается загадкой.
Но сама возможность такого поворота событий заставляет сердце биться чуть чаще. Это был бы смелый шаг, демонстрация того, что отечественный автопром способен создавать не только надежные рабочие лошадки, но и автомобили, от которых загораются глаза. Шаг, который мог бы изменить восприятие марки Lada у целого поколения. Так что давайте сохраним осторожный оптимизм и будем внимательно следить за новостями из Тольятти. Возможно, уже очень скоро эти слухи обретут форму, и мы увидим на дорогах ту самую, долгожданную, настоящую Lada XRAY, какой она и была задумана изначально — яркой, стильной и неузнаваемо новой. А пока что это остается нашей общей интригующей и многообещающей тайной.
Поделись видео:
