Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Еду как-то по знакомому перекрестку, вижу — светофор переключается на желтый. Машина уже практически у стоп-линии, скорость приличная. Думаю: «Ну всё, проскочу». А через неделю приходит «письмо счастья» — полторы тысячи рублей.
Первая реакция была предсказуемой: «Да как так-то? Я же не на красный!». Начал разбираться в законодательстве и понял интересную вещь. Оказывается, желтый сигнал по ПДД является запрещающим. Да-да, именно запрещающим, а не каким-то там «переходным» или «предупреждающим».
Формулировка в правилах звучит четко: желтый запрещает движение и предупреждает о смене сигналов. То есть законодатель поставил его практически на один уровень с красным. Для меня это было открытием, потому что в автошколе об этом как-то вскользь упоминали, не заостряя внимания.
Когда можно проехать без последствий
Справедливости ради, в ПДД есть оговорка, которой многие пытаются прикрыться. Если при включении желтого сигнала водитель не может остановиться без резкого торможения — движение разрешено.
Я и сам поначалу думал, что вот она — та самая лазейка. Мол, всегда можно сказать, что не успел затормозить безопасно. Но на практике всё оказалось сложнее.
Современные светофоры оборудованы системой обратного отсчета. Видите мигающую зелёную цифру? Это ваш сигнал начинать притормаживать, а не жать на газ. Камеры фиксации настроены с учетом этого момента. Они анализируют скорость вашего авто, расстояние до стоп-линии и время включения желтого сигнала.
Поэтому ссылка на «невозможность остановиться» работает только в действительно крайних случаях. Например, если вы едете 60 км/ч и до стоп-линии остается метров пять, когда загорается желтый. Вот тут да, торможение могло бы быть опасным. Во всех остальных ситуациях — извините, готовьте кошелек.
Повторное нарушение
Если вас поймали второй раз в течение года, штраф взлетает до 7500 рублей. Или, что еще хуже, могут лишить прав на срок от четырех до шести месяцев.
Раньше можно было надеяться, что инспектор не увидит или не успеет зафиксировать. Сейчас на перекрестках висят камеры, которые работают круглосуточно. И они научились распознавать проезд именно на желтый, а не только на красный.
Им всё равно, что у вас был тяжелый день или вы просто не заметили смены сигнала. Программа зафиксировала нарушение — получайте штраф. Без вариантов.
Конечно, можно попытаться оспорить через суд. Если есть запись с видеорегистратора, показывающая, что остановиться безопасно было невозможно — шансы есть. Но это время, нервы, возможно, расходы на юриста. Оно вам надо?
Мигающий желтый — другое дело
Важный момент, который многие путают. Мигающий желтый сигнал — это совсем другая история. Он разрешает движение, но требует повышенной осторожности. Обычно его включают ночью или на нерегулируемых перекрестках.
На мигающий желтый проезжать можно и нужно, но при этом смотреть на дорожные знаки. Если есть знак «Главная дорога» — едете смело. Если «Уступи дорогу» — пропускаете тех, кто на главной.
Путаница возникает как раз из-за того, что оба сигнала желтые. Но разница принципиальная: обычный желтый — стоп, мигающий — можно, но аккуратно.
Поделись видео: