Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Боевые машины десанта неотъемлемая часть советской армии и стран наследниц. Невероятно лёгкие машины должны были обеспечить транспортировку и огневую поддержку крылатой пехоте и что самое интересное, разработка БМД шла параллельно с машинами пехоты. Их вооружение тоже во многом совпадало, но на БМП-3 очерёдность изменилась. Многие знают про БМД-1, 2… А где БМД-3? Почему сразу за ней пошла БМД-4?
БМП и БМД-3
Как мы знаем, БМП-3 стала во многом чем-то средним между концепциями БМП-1 и БМП-2. Не сумев решить, что же важнее – поражающее действие или скорострельность, советские военные хотели получить одновременно и то, и другое. Появился боевой модуль «Бахча», оснащённый 100 мм пушкой и 30 мм автоматической пушкой. Она предназначалась для так называемого горного танка, но также были варианты установки на лёгкий танк – замену ПТ-76, который безнадёжно устарел. Но и на этом проблемы «рождения» БМП-3 не закончились… В желании получить универсальную и лёгкую боевую машину, заказчик пожелал совместить обязанности лёгкого танка и БМП, причём максимально быстро и дёшево, что привело к столь несуразной конструкции БМП-3. От того она стала идеальным лёгким танком и плохой БМП в современных реалиях.
С БМД-3 ситуация совмещённого вооружения повторялась, но её концепция изначально подразумевала совмещение обязанностей авиадесантируемого лёгкого танка с десантным отделением для пехоты. Был только один вопрос – как уложить 100 мм пушку и 30 мм автоматическую пушку в сильно ограниченную боевую массу, чтобы транспортные самолёты типа ИЛ-76 могли нести на себе хотя бы 2 БМД новой модели? Все было два варианта – 18-20 тонный с боевым модулем «Бахча» и более лёгкий – 13 тонн, но только с 30 мм автоматической пушкой. Снизить массу БМД при сохранении тяжёлого вооружения до приемлемых значений тогда не смогли, а итоги БМП-3 показали, что её масса составляла те самые 18 тонн. Её корпус уже был алюминиевым, из-за чего выводы о БМД-3 были неутешительными.
БМД-3 – машина, о которой вы не знаете
БМД-3 появилась в 1985 году и проходила испытания вплоть до 1990 года, когда её приняли на вооружение. Что самое важное, Волгоградский тракторный завод был готов наладить выпуск БМД-3 в объёме 120 машин в месяц, что весьма солидно даже в наши дни, но распад СССР и дальнейшие экономические и социальные потрясения не дали реализовать задуманное.
Новая машина десанта вооружалась 30 мм автоматической пушкой 2А42 и пулемётом ПКТ 7.62 мм в компактной стальной башней. Корпус алюминиевый. Не сложно догадаться, что броня исключительно противопульная, но достоверных схем и цифр бронирования в сети практически нет. За мобильность отвечал двигатель 2В-06-2 мощностью 450 лошадиных сил. Подвеска БМД, по традиции гидропневматическая, позволяющая менять клиренс.
Боевую машину десанта 3 выпускали до 1997 года, а общий тираж составил 137 машин. Тем не менее, на основе БМД-3 было сделано некоторое количество машин поддержки… Например, медицинские машины БММ-Д1 и 2 с именем собственным «Травматизм» и машины химической разведки. Даже БТР-МД «Ракушка» начинался с БМД-3, а БМД-4 стала приемником малоизвестной машины, во многом сделанной по проектам альтернативной «тройки», но уложив массу в 14 тонн вместо изначальных 18 тонн.
БМД-3 не стала массовой не только из-за кризиса, но и по причине своей идентичности с БМД-2. Качественных улучшений не было, равно как и не было расширения боевых возможностей. Если БМП-3 в сравнении с БМП-2 дала войскам повышенную огневую мощь, то десантная машина не могла предложить ничего принципиально нового, из-за чего серийный вариант не получил больших заказов и как следствие, широкого распространения.
Поделись видео:
