Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Осенью 2020 года, впервые за 15 лет, под маркой Maserati был представлен среднемоторный суперкар – Maserati MC20. Предыдущей моделью такого рода была Maserati MC12, построенная на базе Ferrari Enzo. На разработку собственного автомобиля такого уровня у Maserati не было ни средств, ни компетенций, поэтому использовались плюсы «партнерских» отношений с Ferrari. Новый MC20 называется на 100 % собственной разработкой компании, но к сожалению (или к счастью) это не так!
Разработка высокопроизводительного автомобиля требует огромных финансовых затрат, опыта конструкторской школы и высококвалифицированных инженерных кадров, которыми скромная компания Maserati, увы, не обладает. В основе автомобиля лежит карбоновый монокок Alfa Romeo 4C, а в двигателе Maserati Nettuno V6 используется блок цилиндров Alfa Romeo, устанавливаемый на относительно массовые модели Giulia и Slelvio, тоже являющийся плодом глобализации. Тем не менее, создателям Maserati MC20 нужно отдать должное за оригинальный дизайн – автомобиль очень красивый!
Углепластиковый кузов Maserati MC20 примечателен фирменной решеткой радиатора, узкими светодиодными фарами, остекленной крышкой моторного отсека. Двери в форме «крыло бабочки» придают автомобилю особый шарм! Стиль не перегружен деталями и излишней агрессией — золотая середина!
При проектировании автомобиля широко применялись методы компьютерного моделирования, массу времени инженеры провели в аэродинамической трубе. Коэффициент лобового сопротивления, конечно, не выдающийся – 0.38, но кузовные элементы, обвес и активное заднее антикрыло создают достаточно высокую прижимную силу.
Мощность 3.0-литрового V6 составляет внушительные 630 лошадиных сил, разгон до «сотни» 2,9 секунды, а максимальная скорость – 325 километров в час. Автомобиль и выглядит «быстрым», и разгоняется до очень приличных скоростей. Привод – задний, коробка передач – 8-ступенчатая с двумя сцеплениями.
Поделись видео: