Li Auto L8: полный привод и 571 л.с. по цене 370 тыс. юаней в Китае

430 км на чистом электричестве или до 1670 км на полностью заправленной машине

Li Auto официально представила кроссовер L8. Модель поступает в продажу в двух вариантах: Ultra по цене 370 тыс. юаней (4,0 млн рублей) и Livis за 430 тыс. юаней (4,75 млн рублей).

Новый L8 представляет собой крупный пятиместный кроссовер. Его размеры составляют 5135 х 2000 х 1800 мм, а колесная база* — 3045 мм. Одной из ключевых особенностей интерьера стали четыре кресла с режимом «нулевой гравитации» — в большинстве китайских автомобилей только одно такое, у переднего пассажира. Как передние, так и задние сиденья оснащены подогревом, вентиляцией, функцией массажа и множеством электрорегулировок.

Для пассажиров второго ряда предусмотрено практически бизнес-класс на колесах: 21-дюймовый 4K-дисплей, складывающиеся столики, 10-литровый холодильник, беспроводная зарядка для смартфонов, электрошторки и система регулировки затемнения заднего стекла.

В стандартное оборудование также входят 29-дюймовый панорамный экран с разрешением 6K, проекционный дисплей, шестизонный климат-контроль и аудиосистема с 27 динамиками. В медиасистеме версии Ultra применяется платформа Snapdragon 8797 Max, а в Livis — 8797 Elite.

Кроме этого, существуют различия в системах помощи водителю. В версии Ultra установлен один лидар и вычислительная платформа с производительностью 1280 TOPS, в версии Livis — четыре лидара и два специализированных чипа M100 с общей вычислительной мощностью 2560 TOPS.

Силовая установка выполнена по схеме последовательного гибрида и включает новый 1,5-литровый бензиновый двигатель, работающий в качестве генератора, а также два электромотора. Общая мощность системы достигает 420 кВт (571 л.с.), что позволяет кроссоверу разгоняться до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. Все версии оснащены тяговой батареей емкостью 72,7 кВт·ч с поддержкой технологии быстрой зарядки 5C. Запас хода на чистом электричестве составляет 430 км (по циклу CLTC), а максимальный общий запас хода — 1670 км.

Кроме того, новый L8 получил полностью электронное рулевое управление, систему подруливания задними колесами, пневматическую подвеску, активную подвеску нового поколения и минимальный радиус разворота всего 5,1 метра.

По своим характеристикам, размерам и оснащению Li Auto L8 схож с представленным сегодня Denza N8L Flash Charging Edition, однако модель BYD стоит дешевле и немного больше. Ранее сообщалось, что Li Auto L8 будет официально продаваться в России, но очевидно, что цена у нас будет значительно выше, чем в Китае.

* Организация «База» («Аль-Каида»)» признана террористической и запрещена в РФ