LFP-батареи CATL: долговечность превыше цены для Tesla

Model 3 с аккумулятором CATL сохраняет ёмкость лучше всех остальных версий

Корпуса, системы питания и охлаждения042 минуты назад

Исследование, охватывающее почти 10 тысяч реальных тестов аккумуляторов электромобилей, выявило неожиданного лидера по долговечности. Tesla Model 3 с литий-железо-фосфатной (LFP) батареей CATL показала наилучшие результаты по сохранению ёмкости среди всех версий, укомплектованных более дорогими никелевыми аккумуляторами.

Данное исследование было проведено шведской компанией Carla, специализирующейся на продаже подержанных электромобилей. В процессе анализа было рассмотрено 9954 теста батарей, выполненных с использованием диагностической системы AVILOO в период с 2022 по 2026 год.

Для автомобилей, которые проехали более 100 тыс. км, среднее состояние батареи Tesla Model 3 с аккумулятором CATL составило 93,3% остаточной ёмкости. Для версии с батареей LG Chem этот показатель составил 91,5%, а модификации с аккумуляторами Panasonic — 89,8% и 88,2% в зависимости от конфигурации.

Таким образом, разница между наиболее успешными и менее удачными модификациями одной и той же модели составила пять процентных пунктов. Несмотря на более высокую стоимость и большую удельную энергоёмкость никелевых батарей, именно LFP-аккумуляторы лучше сохраняют свою первоначальную ёмкость в процессе длительной эксплуатации.

Эксперты объясняют это большей термической стабильностью литий-железо-фосфатной химии. Эти аккумуляторы легче переносят регулярную зарядку до 100%, в то время как никелевые батареи Tesla рекомендует заряжать в повседневной эксплуатации лишь до 80–90%.

Таким образом, переход Tesla на LFP-батареи в базовых версиях Model 3 и Model Y не только снизил стоимость автомобилей и уменьшил зависимость от никеля, но и предоставил владельцам более долговечные аккумуляторы.

JinИсточники:electrekКорпуса, системы питания и охлаждения0TeslaАвто42 минуты назад