Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
На мачтах современных кораблей больше нет парусов, зато на них цепляют много интересного и необычного на вид оборудования. К примеру, на некоторых из них можно увидеть странные полусферы и шары самых разных размеров – от совсем маленьких до огромных. И они вызывают много вопросов среди тех, кто недостаточно хорошо знаком с техникой.
1. Вопросы защиты
Впрочем, догадаться об их назначении несложно: подобные шары и полусферы встречаются не только на кораблях. Их можно найти на вышках связи, на крышах домов и на технических площадках, связанных с коммуникациями. Эти шары – всего лишь внешний кожух, единственное назначение которого состоит в защите оборудования, спрятанного внутри. Главное, что прячут в таких сферах – это антенны самых разных конструкций, от спутниковых до фазированных решёток радаров. Подобная техника устанавливается исключительно на открытом пространстве, чтобы ничто не мешало связи и не создавало помех. И поэтому её постоянно заливает водой.
Антенны и сопутствующая им электроника сильно страдают из-за повышенной влажности и воды, когда коррозия и окислы портят схемы и приводят в негодность технику. Самое же плохое, что антенны имеют очень сложную структуру, и после того как над ними поработает коррозия, они становятся абсолютно бесполезными, даже если они всё ещё работают.
2. Странная форма
Самыми лучшими материалами для защитных обтекателей считаются многослойные композиты на основе стеклоткани и полимерных смол. Они не окисляются, не боятся перепадов температуры и никак не взаимодействуют с водой, даже с солёной, что критически важно в этом случае. К тому же подобный материал не экранирует излучение, для которого он совершенно прозрачен, то есть не искажает его и не мешает связи. Размеры и форма защитного купола тщательно рассчитываются под конкретную антенну, чтобы сигнал не искажался. К тому же инженерам приходится учитывать погоду.
Корабельная палуба – не лучшее место для установки любой тонкой техники. Её может повредить резкими порывами ветра или же элементарно сдуть за борт. Именно по этой причине купол делают максимально обтекаемым: с одной стороны, аэродинамическая форма не позволит ветру за что-нибудь зацепиться, а с другой, антенна не превратится в парус.
3. Технические тонкости
Размеры обтекателя зависят только от размера антенны, которая под ним находится. К примеру, самые большие устанавливаются на кораблях, оборудованных вращающимися антеннами дальнего обнаружения или же спутниковой связью, а их размер составляет от 5 до 12 метров. Обтекатели диаметром поменьше используются для установки антенн радиолокационных станций и всевозможных антенн связи.
Интересно, что для обтекателей больших размеров создаётся отдельная инфраструктура – люки, тоннели и переходы. С их помощью обслуживающий технический персонал может в любой момент беспрепятственно попасть внутрь, и при этом не придётся демонтировать всю громоздкую конструкцию.
У современных кораблей много секретов, а некоторые из них сами по себе вызывают большие вопросы. К примеру, зачем вообще понадобилось их строить.
Поделись видео: