Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
В муниципалитете Чунцин (Юго-Западный Китай) состоялся первый полёт гибридного транспортного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) YH-1000S. Разработкой платформы занималась Китайская академия аэрокосмической аэродинамики (CAAA).
Новая модификация с индексом «S» является развитием базовой модели YH-1000, первый полёт которой прошёл в мае 2025 года.
Если оригинальная версия предназначалась для внутреннего рынка КНР, то YH-1000S позиционируется как экспортный продукт, ориентированный на глобальных заказчиков.Китайский грузовой БПЛА СН-YH1000 – Тонна груза на более чем 1600 км
Технические характеристики и особенности эксплуатации
Ключевым преимуществом YH-1000S является система укороченного взлёта и посадки (STOL), реализованная благодаря мощной гибридной силовой установке.
Аппарат не требует подготовленных взлётно-посадочных полос: эксплуатация возможна с второстепенных дорог, утрамбованного грунта и полей. Конструкция предусматривает установку лыжного шасси или поплавков для работы в условиях снежного покрова и на воде.
Согласно данным CGTN, гибридная система обеспечивает дальность полёта до 1500 км и грузоподъёмность 1200 кг.
Логистические возможности расширены за счёт вариативности погрузки: доступна фронтальная загрузка и сброс контейнеров через нижний люк в режиме полёта. БПЛА оснащён двухдвигательной схемой и авионикой, унифицированной с серией дронов CH.
Помимо коммерческой логистики, Китай рассматривает использование YH-1000S для ликвидации последствий стихийных бедствий, морского мониторинга и задач по активному воздействию на гидрометеорологические процессы.
Развитие «экономики малых высот»
Проект YH-1000 стартовал в июне 2024 года. В январе 2025 года прототип прошёл наземные испытания (рулёжку), а уже в мае базовая модель выполнила первый полёт с полезной нагрузкой около 400 кг.
Как сообщает Global Times со ссылкой на руководителя проекта, успешные испытания подтвердили наличие технической базы для коммерческих операций.
Разработчики намерены продолжить тестовые полёты для стимулирования «экономики малых высот» в западных регионах
Китая. По информации, обновлённая версия YH-1000S превосходит предшественника по грузоподъемности, дальности полёта и требует ещё меньшей дистанции для взлёта и посадки.
Поделись видео:
