Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Государственные контракты, поставка огромных стальных компонентов и планы по созданию новых стартовых площадок указывают на возникновение нового класса носителей, способных выводить на орбиту до 50 тонн.
Китай, похоже, начал разработку нового семейства многоразовых ракет с диаметром примерно 7 метров, которое займёт промежуточное место между многообещающей серией Long March 10 и сверхтяжёлой Long March 9. Это подтверждается несколькими событиями: государственным тендером на оборудование для сварки баков, поставкой огромной стальной заготовки и намерениями по строительству более крупных стартовых комплексов на острове Хайнань.
Китайская корпорация аэрокосмической науки и техники (CASC), основной подрядчик космической программы страны, объявила тендер на установку для сварки куполов баков ракет диаметром 7 метров. Вскоре после этого компания Wuxi Parker New Materials сообщила об отправке кольца диаметром 7,5 метра, изготовленного из мартенситной нержавеющей стали (высокопрочный магнитный сплав железа с хромом и повышенным содержанием углерода) S-03L для некоей «важной модели».
Приёмку изделия осуществляли специалисты Китайской академии технологий ракет-носителей (CALT) и Центрального научно-исследовательского института чёрной металлургии (CISRI).
Эти шаги совпадают с рекомендациями, появившимися ещё в 2023 году в материалах CALT. В них предлагалось развивать три класса ракет — диаметром 5, 7 и 10 метров. Пятиметровые носители уже реализованы в семействе Long March 10, которое готовится к своему дебюту и будет использоваться в пилотируемой лунной программе. Сверхтяжёлая Long March 9 диаметром 10,6 метра ожидается в 2030-х годах. Однако промежуточный семиметровый класс до сих пор не был официально представлен и не получил публичного обозначения.
Согласно предыдущим предложениям, ракеты этого класса смогут выводить на низкую околоземную орбиту 25 или 50 тонн полезной нагрузки. В качестве силовой установки предполагалось использовать метановые двигатели YF-209 с тягой 80 тонн и более мощные 200-тонные двигатели. Подобно другим новым китайским носителям, ракета, вероятно, будет изготовлена из нержавеющей стали вместо алюминиевых сплавов. CALT ранее упоминала этот подход как стратегию «небольших шагов и быстрой итерации» при создании крупных конструкций.
Параллельно собственные планы по разработке семиметровой многоразовой ракеты ранее озвучивала Шанхайская академия космических технологий (SAST), которая конкурирует с CALT. Её проект* должен выводить более 20 тонн на солнечно-синхронную орбиту на высоте 700 километров. Именно SAST разработала многоразовые ракеты Long March 12A и 12B диаметром 3,8 метра, причём создание одной из них заняло всего 21 месяц.
Ещё одним косвенным подтверждением стали намерения космодрома Хайнань. Генеральный директор компании HICAL Ян Тяньлян сообщил, что текущие стартовые комплексы предназначены для ракет диаметром до 5 метров, однако в будущем могут быть построены площадки для носителей диаметром 7 и даже 10 метров, создающих тягу в несколько тысяч тонн. В настоящее время на космодроме функционируют две площадки, две находятся в стадии строительства, а третий этап расширения может быть направлен именно на более крупные ракеты.
Размеры будущих ступеней также определяются логистическими аспектами. Если старые ракеты Long March были ограничены железнодорожными размерами, а современные коммерческие носители можно транспортировать по автодорогам, то ступени диаметром более 7 метров придется доставлять исключительно морем. Это означает, что их производство и стартовая инфраструктура будут сосредоточены на побережье и в районе космодрома Вэньчан. Если проект* будет реализован, Китай получит ещё один мощный класс многоразовых ракет для развертывания мегагруппировок спутников и строительства крупных объектов в космосе.
* Издание «Проект» включён в реестр иностранных агентов
ИсточникПоделись видео: