Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
В годы второй мировой войны основными соперниками на полях танковых сражений стали немецкий Pz. IV и наша «тридцатьчетверка». Оба относятся к одному классу средних по массе танков с одинаковым функционалом в тактическом применении.
Основные факты истории этих двух боевых машин очень похожи. Это единственные танки, которые выпускались на протяжении всей войны и к ее окончанию стали самыми массовыми в истории немецкого и советского танкостроения соответственно. Советская промышленность оказалась мощнее и выпустила более 50-ти тысяч танков, немецкая сумела осилить только 8,5 тысяч.
Оба танка в годы войны прошли серьезную модернизацию, существенно повысившую их боевые качества. Важнейшим моментом стало перевооружение более мощными пушками. Первыми это сделали немцы, присвоив Pz. IV очередное порядковое обозначение Ausf (модели), через полтора года появился Т-34-85.
Однако в конструкцию машин вносились и другие существенные изменения. Поэтому сравнивать их «в чистом виде», дело неблагодарное, многое зависит от года выпуска. Гораздо интереснее посмотреть на эволюцию этих двух танков в ретроспективе, останавливаясь на ключевых моментах.
Танк Pz. IV по первоначальному замыслу должен был стать танком огневой поддержки для прорыва противотанковой обороны. Хотя в его боекомплект и входили бронебойные снаряды, основной задачей было подавление огневых точек противника достаточно мощным 75 мм осколочно-фугасным снарядом. С танками противника предстояло разбираться Pz.III. Они проектировались параллельно и, по мнению командования вермахта должны были действовать совместно, дополняя друг друга. В реальной жизни все получилось иначе. Pz. IV, как и любому танку пришлось воевать не только с укреплениями, но и с себе подобными.
Pz. IV стартовал первым, но первый этап проиграл.
Появившаяся в конце тридцать седьмого года первая модификация Pz. IV Ausf.A особо выдающимися характеристиками не блистала. Танк оказался довольно удачным по общим конструктивным решениям, но имел противопульное бронирование (15 мм по кругу), довольно скромную удельную мощность (13,6 л.с/тн) и скорость 30 км/ч. Впрочем, он имел довольно большой резерв по модернизации, чем и воспользовались.
Уже в мае было собрано 42 танка Pz. IV Ausf. В. Лобовое бронирование довели до 30 мм, правда бортовое осталось прежним, 15 мм. Танк получил более мощный двигатель и шестискоростную коробку передач. Скорость увеличилась до 40 км/ч.
Последующие модификации Ausf. C, Ausf. D и Ausf. E были, по сути доработкой машины. Доводили двигатель и трансмиссию, немного менялась форма корпуса, улучшались смотровые приборы. С учетом Польской и Французской кампаний усилили бронирование установкой дополнительных 30 мм плит на лбу корпуса и 20 мм по бортам.
Последняя из этого ряда модификаций Pz. IV Ausf. F пошла в серию за три месяца до начала операции «Барбаросса», в апреле сорок первого года. К ее производству впервые кроме компании «Крупп», получившей заказ на 500 танков подключили другие фирмы. Контракт на изготовление 100 машин был заключен с фирмой «Фомаг», еще на 50 достался «Нибелунгенверке». На тот момент это была самая совершенная из немецких «четверок».
Танк Т-34 пошел в серию намного позже, только летом сорокового года. До начала войны никаких существенных изменений в его конструкцию не вносилось. Все работы свелись, по сути к устранению недостатков, выявленных на испытаниях и в начале эксплуатации. Основной упор делался на повышение надежности и налаживанию серийного производства, повышению технологичности и снижению трудозатрат на изготовление.
Единственное изменение ТТХ относится к вооружению. С марта сорок первого года на танк вместо 76 мм пушки Л-11 с длиной ствола 30,5 калибров стали устанавливать 76 мм пушку Ф-34 с длиной ствола 41,5 калибров с большей начальной скоростью вылета снаряда, а, следовательно, лучше бронепробиваемость.
По приведенным характеристикам ТТХ можно сделать вывод, что на начало войны Т-34 по основным параметрам сравнения «защита — мощность вооружения – подвижность» значительно превосходил лучшую модификацию «четверки» Pz. IV Ausf. F.
Установленная под углом 60 градусов лобовая 45 мм броня Т-34 давала приведенную толщину 90 мм, что было почти в два раза больше, чем толщина вертикальной брони Pz. IV. Бортовая броня нашего танка, установленная под углом 40 градусов, была толще даже в нормали.
К тому же при практически равной ширине и одинаковом клиренсе он был почти на 30 см ниже. Меньше площадь силуэта, легче прятаться, используя рельеф местности.
Вооружение нашего танка давало огромный перевес в боевом столкновении. При примерно равной мощности осколочно-фугасного снаряда бронепробиваемость пушки Ф-34 была намного выше. Ее бронебойные снаряды пробивали Pz. IV в любой проекции на всех реальных дистанциях боя. Чтобы подбить Т-34 из короткой пушки KwK.37 танку Pz. IV необходимо было сблизиться до 200-т метров, пройдя как минимум километр в зоне поражения.
Танк Т-34 был на пять тонн тяжелее, но имел лучшую маневренность и проходимость. Его дизельный двигатель был мощнее на двести лошадиных сил, обеспечив более высокую удельную мощность, лучшую динамику и большую максимальную скорость. Дизель более «тягучий», что важно при движении по бездорожью и пересеченной местности.
При одинаковой длине корпуса гусеницы Т-34 были значительно шире (550 против 400 мм), поэтому удельное давление на грунт оказалось ниже. Была лучше и геометрическая проходимость. Т-34 преодолевал более крутой подъем (36 против 30 градусов), более высокую стенку (0,75 против 0,6 м), более широкий ров и более глубокий брод.
Были свои плюсы и у Pz. IV. Однозначно лучше у него была трансмиссия. На фоне шестиступенчатой КПП с синхронизаторами и планетарного механизма поворота немецкого танка четырехступенчатая КПП без синхронизации и механизма поворота из бортовых фрикционов с ленточными тормозами смотрится анахронизмом. Управление танком Т-34 требовало от мехвода больших физических усилий.
Рессорная подвеска с сблокированными в тележки обрезиненными катками была проще и ремонтопригоднее в эксплуатации. Она была немного жестче свечной подвески Кристи танка Т-34, но обеспечивала хорошую плавность хода и не имела склонности к продольному раскачиванию. С учетом расположения башни в центре машины, где колебания были минимальны, это повышало точность стрельбы как в движении, так и с коротких остановок.
Наличие пяти членов экипажа позволяло более оптимально распределить их функциональные обязанности. На Т-34 командир был по совместительству наводчиком. Это, кстати, стало одной из причин отказа от командирской башенки, сосредоточиться исключительно на наблюдении за полем боя он все равно не мог. Несмотря на лишнего члена, удобство работы экипажа в Pz. IV было выше, на Т-34 танкисты работали в более стесненных условиях. Обзорность у Pz. IV была намного лучше, приборы наблюдения качественнее.
Если добавить к этому более высокую общую надежность немецкого танка, список преимуществ Pz. IV выглядит довольно внушительно. Однако, они вторичны. Для выполнения основной функции безотказность и комфорт экипажа не главное. Мало хорошо видеть противника, его надо еще и уничтожить по возможности с безопасной для себя дистанции, когда его ответный огонь еще не эффективен. Pz. IV мог довольно успешно бороться с БТ, Т-26 и Т-28. Но Т-34 оказался ему не по зубам. По совокупности боевых качеств он ему однозначно проигрывал.
Этап второй. Pz. IV вырывается вперед
После начала вторжения в Советский Союз командование вермахта было обескуражено не столько тем, что их идея о разделении функций между Pz.III и Pz. IV оказалась нежизнеспособной, а тем, что Pz. IV оказался не в состоянии бороться с новыми советскими танками.
Впрочем, первый звонок прозвучал еще в сороковом году, когда «четверке» по полной программе досталось от британских «Матильд». Встал вопрос о неадекватности вооружения. 75-мм «окурок» отлично справлялся с огневыми точками, но вот при встрече с танками возникала серьезная проблема.
Гитлер пожелал увидеть на Pz. IV 50-мм пушку Kw.K.38 L/42, которой были вооружены «трешки». Управление вооружений против обыкновения возражать не стало и даже предложило более мощную 50-мм Kw.K.39 L/60, которую Pz.III до сих пор не получили только благодаря их откровенному саботажу. Был изготовлен опытный образец, который и преподнесли фюреру на день рождения. Подарок понравился и начало выпуска запланировали на август сорок первого года.
Трудно сказать, что послужило причиной отмены этого решения. Возможно не очень впечатляющие успехи «трешек», встретившихся с Т-34. Бронепробиваемости пушки Kw.K.38 L/42 явно не хватало, Pz.III решили перевооружить пушкой Kw.K.39 L/60.
После этого, планируемая модернизация Pz. IV потеряла всякий смысл. Если бы она осуществилась, панцерваффе получил бы два абсолютно разных по конструкции танка с одинаковым вооружением и тактико-техническими характеристиками. Причем оба были бесполезны для подавления огневых точек из-за малой мощности 50-мм фугасного снаряда.
В итоге на Pz. IV решили вернуться к калибру 75 мм с увеличенной длиной ствола, благо резервы по шасси еще оставались. Модификации Ausf. F2 и Ausf. G стали переходными моделями. Сначала «четверка» получила пушку Kw.K. 40 с длиной ствола 43 калибра, затем ее же, с длиной ствола 48 калибров. Позаботились и о защите, на лобовые листы последних серий Ausf. G навесили дополнительные броневые листы толщиной 30 мм, при этом защита бортов корпуса и башни осталась прежней.
Окончательный вид Pz. IV получил на модификации Ausf. H, появившейся в мае сорок третьего года. От экранирования отказались, лобовой лист стал монолитным, толщиной 80 мм. Борта и башня усиления не получили, но их обвесили защитными экранами. От снарядов, разумеется они не спасали, но перестали досаждать противотанковые ружья, уверенно пробивающие 30 мм броню.
Эта модификация была венцом эволюции Pz. IV и стала самой массовой. Последняя, Ausf. J была сделана исключительно с целью упрощения и удешевления в ущерб характеристикам.
Именно летом сорок третьего года немецкие танки стали доминировать на поле боя, получив серьезное превосходство над советскими машинами. И заслуга в этом не столько «Пантер» и «Тигров» (их было сравнительно мало и погоды они не делали), сколько новых «четверок». Особенно если учесть, что «Пантера» была еще откровенно сырой, доводили ее долго.
Pz. IV, получив длинную пушку Kw.K. 40 и нарастив лобовое бронирование до 80 мм стал полноценным боевым танком. По уровню защиты он вплотную приблизился к Т-34, а получив новое вооружение он существенно отодвинул дистанцию боя, став опасным на любых дистанциях.
Теперь в полной мере раскрылись преимущества удобства и оптимального распределения функций экипажа, обзорности и качества приборов наблюдения.
Борьба с ним стала проблемой для Т-34. В целом, на этом этапе Pz. IV безусловно выигрывал.
Этап третий. Т-34 восстанавливает утраченные позиции
В отличие от Pz. IV, танк Т-34 ярко выраженных модификаций не имел. Танки, выпускаемые на разных заводах и в разное время, имели незначительные отличия, но они были вызваны технологическими возможностями и на ТТХ никак не влияли.
В сорок втором году на Сормовском заводе выпустили некоторое количество экранированных танков, доведя суммарную толщину лобового листа до 75 мм, но от этой идеи отказались. Немного улучшили трансмиссию, с конца сорок второго года Т-34 получил пятиступенчатую КПП с постоянным зацеплением и улучшенный главный фрикцион. В целом, ничего глобального.
Первая модификация «тридцатьчетверки» пошла в серию в январе сорок четвертого года под обозначением Т-34-85. Это был качественный скачок. Пожалуй, стоит ее сравнить с лучшим Pz. IV.
Основным, разумеется стала установка более мощной 85 мм пушки. Она немного превосходила немецкую по бронепробиваемости и была более универсальна из-за более мощного осколочно-фугасного снаряда. В любом случае это позволило отодвинуть дистанцию боя и серьезно повысила живучесть машины.
Бронирование корпуса осталось на уровне Т-34, но башня получила более серьезную защиту. На курсовых углах до 40 градусов она уже держала выстрел Kw.K. 40 на дистанциях более полукилометра. Если учесть, что при одинаковой снарядостойкости лба корпуса «тридцатьчетверка» имеет более прочные борта и башню, ее защита выглядит все же предпочтительнее.
Главное, новая башня стала трехместной и более просторной. В боевом отделении исчезла теснота, мешающая полноценному функционированию. Командир теперь мог не отвлекаться на наводку орудия и заниматься только оценкой ситуации и управлением экипажем. Для наблюдения за полем боя он получил командирскую башенку. Функциональное распределение обязанностей стало как на немецких танках.
Серьезно улучшилась обзорность. Приборы наблюдения получил весь экипаж. Теоретически обзорность стала лучше, чем у Pz. IV, однако качество оптики по-прежнему было невысоко.
По подвижности, маневренности и проходимости Т-34-85 по-прежнему превосходил своего немецкого оппонента.
⚡Больше подробностей можно читать в моём Телеграм-канале: https://t.me/two_wars
Хотя основные узлы и агрегаты достались по наследству от Т-34 вместе со всеми их неустранимыми недостатками, надёжность резко возросла, так заводы насытились современным оборудованием.
В целом, хотя решающего перевеса добиться так и не удалось, Т-34-85 и Pz. IV Ausf. H были смертельно опасны друг для друга на всех дистанциях боя, по совокупности боевых качеств советский танк все-таки смотрится привлекательнее.
Поделись видео:
