Как советский ГАЗон спас авторынок Исландии

Все знают, что производимые в СССР автомобили были надежны и долговечны, а отремонтировать их можно было буквально на обочине. Примечательно, что многие как легковые, так и грузовые советские автомобили, достаточно быстро завоевали популярность в зарубежных странах. Там они предлагались потенциальным покупателям по вполне приемлемой цене, и их быстро раскупали. Часто возникали вопросы о том, чем же так привлекли жителей заграничных стран советские машины. Ответ прост, ведь за счет простоты конструкции и надежности, на них можно было успешно выполнять повседневные обыденные задачи, особо не переживая в случае поломки.

Одним из наиболее интересных экспортных вариантов был ГАЗ-69. Многие отмечали его удивительную проходимость, а также простоту освоения и эксплуатации. Стоит отметить, что западные дилеры часто дорабатывали эти машины, повышая на нее спрос у населения. Обращаясь к истории, стоит вспомнить, что в Исландии в 50-хх годах действовал запрет на ввоз подавляющего большинства товаров из союзных стран. Эмбарго было наложено англичанами, и касалось, в том числе автомобильной техники. Во время Исландия заключила партнерство с СССР по примеру дружбы с Кубой. Машины из Советского Союза буквально возродили автомобильный рынок Исландии, исключив дефицит данной продукции в стране.

Основная доля ввозимых автомобилей состояла из внедорожников ГАЗ-69, которые легко заменили Виллисы из США и Ленд Роверы из Англии. Минус машины был разве что в крыше, сделанной из брезента, но местные дилеры в Исландии решили эту проблему, устанавливая жесткую крышу. Были и другие многочисленные изменения, проводимые разными мастерскими. Так, ГАЗ-69М дополнялся блокировкой дифференциала, покрышками увеличенного размера, а также моторами с увеличенной мощностью и доработанными карбюраторами.

Ситуация с запретом, наложенным на Исландию изменилась в 70-е годы, когда эмбарго было снято, а вместе с этим прекратились и поставки в страну ГАЗ-69, которые к тому моменту уже сильно устарели. Примечательно, что даже сейчас в Исландии можно легко встретить советские внедорожники, причем многие из них находятся во вполне рабочем состоянии.