Как правильно продуть в трубочку ГИБДД, какие ошибки могут допустить водители

Здравствуйте, уважаемые читатели!«Автоюрист. Всё о ДПС»

Процедура освидетельствования водителя на состояние алкогольного опьянения с помощью технического средства инспектором ГИБДД это достаточно серьёзная процедура, от которой зависит получит ли водитель большой штраф и будет ли он лишён права управления транспортными средствами, поэтому её проходить стоит с особым вниманием и не допускать ошибок её проведения, так как каждая ошибка может стоить дорого.

Мы как автоюристы можем сказать, что в нашу юридическую контору часто обращаются водители, в отношении которых составлен протокол за управление автомобилем в состоянии опьянения и когда водитель нам рассказывает, как его оформляли, мы понимаем, что он допустил ошибки, которые и привели к протоколу.

Ошибки при продувки в алкотектор ГИБДД

1. Водитель не следит за составлением протокола отстранения.

Иногда первую ошибку водитель делает до продувки в трубочку, если инспектор ГИБДД понимает, что водитель выпивал не большое количество алкоголя, то он старается как можно быстрее провести освидетельствование водителя, т.е. не дать ему протрезветь, поэтому инспектор ГИБДД сразу просит водителя продуть в трубочку, а не составляет протокол отстранения. Соответственно, если водитель не заостряет внимание на составлении протокола отстранения и не спрашивает почему он не составлен, то инспектор ГИБДД составляет его после того как водитель продул в трубочку, это делает он для того, чтобы как можно быстрее установить состояние опьянения и не дать водителю протрезветь. Стоит заметить иногда даже 10 минут, которые инспектор ГИБДД мог бы потратить на составление протокола отстранения могут спасти водителя от лишения прав.

2. Не правильно, мало продувает в трубочку.

Многие водители не правильно продувают в трубочку, а именно они стараются обмануть алкотектор, дуют в него мало и не долго, такое количество воздуха не может проанализировать прибор, поэтому им приходится дуть до тех пор пока алкотектору не хватит воздуха для анализа, а с каждой не результативной продувкой в трубочке скапливаются пары алкоголя, пусть мало, но они всё же будут, таким образом создаётся эффект ватки со спиртом в трубочке, поэтому когда водитель всё же сможет продуть в прибор его показания будут завышены. Таким образом, прежде чем продуть в трубочку водителю нужно набрать большое количество воздуха.

3. Не прочищает легкие перед продувкой.

Врачи рекомендуют, чтобы алкотектор показал минимальный результат перед проверкой сделать дыхательную гимнастику, а именно перед тем как продуть в трубочку, сделать около 5 или больше глубоких вдохов и выдохов и только на шестой раз сделать глубокий вдох и выдохнуть воздух в трубочку. Таким образом водитель, своего рода прочистит легкие и по проводимым экспериментам, после такого упражнения показания алкотектора будут меньше примерно на 0,15 мг/л, что иногда может спасти водителя от лишения прав.