Как обслуживать авто недорого и не рисковать безопасностью по мнению экспертов

Как обслуживать авто недорого и не рисковать безопасностью по мнению экспертов Секреты экономии на ремонте — что нельзя упускать из виду Фото: freepik.com

Как обслуживать авто недорого и не рисковать безопасностью по мнению экспертов

Многие водители ищут способы снизить расходы на обслуживание. Но не все методы одинаково безопасны. Эксперты раскрыли, где экономить можно, а где опасно. Некоторые советы удивят даже опытных автомобилистов.

Многие водители ищут способы снизить расходы на обслуживание. Но не все методы одинаково безопасны. Эксперты раскрыли, где экономить можно, а где опасно. Некоторые советы удивят даже опытных автомобилистов.

В последние годы стоимость обслуживания автомобилей в России заметно выросла. Водители все чаще задумываются, как сократить расходы, не жертвуя при этом надежностью и безопасностью своего транспорта. Однако не все способы экономии одинаково полезны — некоторые из них могут привести к серьезным проблемам.

По информации «Российской Газеты», специалисты отрасли советуют подходить к выбору запчастей с умом. Оригинальные детали зачастую производятся сторонними компаниями, а не самим автоконцерном. Поэтому сертифицированные аналоги из среднего ценового сегмента — разумный компромисс между качеством и стоимостью. Главное — избегать подделок и сомнительных брендов, которые могут подвести в самый неподходящий момент.

Особое внимание эксперты уделяют деталям, влияющим на безопасность. Тормозная система, рулевое управление, элементы подвески и привод ГРМ — это те узлы, на которых экономить категорически не стоит. Самые дешевые неоригинальные комплектующие могут обернуться дорогостоящим ремонтом или даже аварией. Например, некачественный ремень ГРМ способен привести к поломке двигателя, а экономия на тормозных колодках — к потере контроля над машиной.

Мелочи, на которые обычно не обращают внимания, тоже могут вылиться в крупные траты. Своевременная замена щеток стеклоочистителя обойдется дешевле, чем восстановление поцарапанного стекла. А небрежная мойка способна испортить лакокрасочное покрытие или даже повредить электронику. В итоге попытка сэкономить на мелочах оборачивается серьезными расходами.

Еще один совет — не затягивать с плановым обслуживанием. Сокращение интервалов между ТО с 15 000 до 10 000 километров помогает выявить и устранить неисправности на ранней стадии. Некоторые работы, например замену фильтров, вполне можно выполнить самостоятельно, если есть уверенность в своих силах. Но если возникают сомнения — лучше довериться профессионалам.

Регулярная диагностика — еще один ключ к экономии. Она позволяет обнаружить мелкие поломки до того, как они перерастут в серьезные проблемы. Выбор проверенного сервиса с прозрачной системой ценообразования также помогает избежать лишних трат и неприятных сюрпризов.

Наконец, эксперты советуют учитывать срок владения автомобилем. Если вы планируете продать машину в ближайшее время, вкладываться в дорогой ремонт не всегда оправдано. Но если автомобиль останется с вами надолго, экономить на техническом обслуживании и качестве топлива не стоит.

В условиях, когда годовой оборот автосервисов в России уже превысил триллион рублей, грамотный подход к обслуживанию становится не только вопросом экономии, но и безопасности. Каждый водитель сам решает, где искать баланс между стоимостью и надежностью, но игнорировать советы специалистов — рискованная стратегия.