Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Как изменился средний пробег подержанных авто в Москве и Петербурге за два года Прошло исследование: почему автомобили в столицах проезжают больше и что это значит для рынка Фото: pxhere.com
Средний пробег подержанных автомобилей в Москве и Санкт-Петербурге за последние два года вырос заметно быстрее, чем в регионах. Эксперты отмечают, что владельцы все чаще откладывают продажу машин, а дилеры и перекупщики фиксируют новые рекорды по километражу. Разбираемся, что стоит за этими цифрами и как меняется рынок.
Рынок подержанных автомобилей в России переживает заметные перемены: за последние два года средний пробег машин, выставляемых на продажу, существенно увеличился. Особенно ярко эта тенденция проявилась в Москве и Санкт-Петербурге, где автомобилисты стали дольше эксплуатировать свои транспортные средства, прежде чем решиться на продажу. Как сообщает abiznews, эксперты провели масштабное исследование, чтобы понять, что стоит за этими изменениями и как они влияют на рынок.
По итогам анализа выяснилось, что средний пробег подержанных автомобилей по стране вырос почти на 23%. В абсолютных цифрах это означает, что в регионах средний показатель достиг 161,7 тысячи километров, а в столицах — еще выше. В Москве за два года средний пробег увеличился на 39 тысяч километров, составив 173 423 километра, а в Санкт-Петербурге — почти на 46 тысяч, до 181 576 километров. Такие данные говорят о том, что жители мегаполисов стали реже менять автомобили, предпочитая использовать их максимально долго.
Эксперты связывают этот тренд с ростом цен на новые и подержанные машины. По словам Сергея Игнатова, руководителя отдела по работе с ключевыми клиентами Авто.ру, многие владельцы решаются на продажу только после того, как пробег автомобиля достигает для них психологически значимой отметки. Это объясняет, почему в объявлениях частных продавцов все чаще встречаются машины с внушительным километражем.
Интересно, что у официальных дилеров ситуация иная. Здесь средний пробег продаваемых автомобилей увеличился всего на 8 тысяч километров за два года и составил 106 115 километров. Это связано с тем, что дилеры чаще работают с более свежими машинами, которые поступают к ним по программам трейд-ин или после корпоративной эксплуатации. В результате у дилеров на рынке оказываются автомобили с минимальным пробегом, что привлекает покупателей, ориентированных на надежность и гарантию.
Профессиональные перекупщики также отметили рост средних пробегов. За два года этот показатель увеличился более чем на 12 тысяч километров: с 128 325 до 140 846 километров. Перекупщики, как правило, работают с автомобилями, которые уже прошли через несколько владельцев, поэтому их предложения отличаются более высоким километражем по сравнению с дилерскими машинами.
Самые большие пробеги фиксируются в объявлениях от частных лиц. С начала 2024 года средний пробег таких автомобилей вырос на 22 тысячи километров и к концу года достиг 118 252 километров. Это подтверждает, что частные владельцы стремятся использовать свои машины максимально долго, прежде чем выставить их на продажу. Такой подход становится все более распространенным на фоне экономической нестабильности и роста цен на автомобили.
Стоит отметить, что подобные изменения в структуре рынка подержанных автомобилей отражают не только экономические реалии, но и меняющиеся привычки российских автомобилистов. Долгий срок эксплуатации, осторожное отношение к покупке новых машин и рост числа предложений с большим пробегом — все это формирует новые правила игры для продавцов и покупателей. В ближайшие годы можно ожидать дальнейшего увеличения средних пробегов, особенно в крупных городах, где автомобили используются интенсивнее всего.
ИсточникПоделись видео:
