Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Фото: JAC Два популярных пикапа сравнили по ключевым параметрам. Оценили оснащение и удобство. Разобрали особенности для города и бездорожья. Выбор зависит от ваших задач.
На рынке пикапов в России конкуренция между моделями JAC T9 и Huanghai N7 становится все заметнее. Хотя стоимость этих автомобилей примерно совпадает, они создавались с разными целями, что проявляется в их конструкции и техническом оснащении. Отличия между двумя автомобилями бросаются в глаза с первых минут знакомства.
JAC T9 ориентирован на тех, кто ищет динамичный и комфортный автомобиль для городской эксплуатации. Под его капотом установлен современный 2,0-литровый мотор с алюминиевым блоком и системой непосредственного впрыска топлива. Такой двигатель демонстрирует хорошую мощность, но требует качественного бензина. В свою очередь, Huanghai N7 оснащается надежным 2,4-литровым двигателем Mitsubishi с чугунным блоком и распределенным впрыском, который менее требователен к качеству топлива и допускает монтаж газового оборудования — важное преимущество для региональных условий.
Обе модели оснащаются 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и системой полного привода с возможностью подключения переднего моста. Тем не менее, специалисты отмечают, что именно конструктивные особенности и материал блока цилиндров влияют на чувствительность к топливу, что особенно актуально для российских дорог и условий эксплуатации.
Huanghai N7 заметно крупнее конкурента по габаритам: его длина и колесная база превышают показатели JAC T9 примерно на 30 сантиметров. Это обеспечивает ему преимущество при транспортировке объемных грузов и улучшает плавность хода на пустом кузове. Ширина пространства между колесными арками у N7 равна 122 см, что позволяет без проблем перевозить стандартные строительные листы, тогда как у JAC T9 этот показатель составляет 117 см. Длина грузовой платформы N7 достигает 174 см, у T9 — 152 см. При нагрузке свыше 800 кг подвеска JAC T9 быстро достигает предела своих возможностей, в то время как у N7 остается запас хода рессор.
Huanghai N7 изначально комплектуется шинами класса AT, что делает его более готовым к тяжелым условиям бездорожья. Бензиновый JAC T9 поставляется с дорожными покрышками, плохо справляющимися с грязью и размокшей почвой. Зато у T9 есть преимущество в виде самоблокирующегося заднего дифференциала, который помогает сохранять сцепление на скользких поверхностях.
Внутреннее пространство Huanghai N7 более просторное для пассажиров, а также предлагает расширенный набор опций для зимнего комфорта: подогрев руля, лобового стекла и мультимедийную систему с русифицированным интерфейсом. JAC T9 ограничивается только подогревом передних кресел. В плане управления T9 оборудован электроусилителем руля, облегчающим маневры в городской среде, но уменьшающим обратную связь с дорогой. В N7 установлен гидроусилитель, который считается более надежным при эксплуатации в жестких условиях.
Итоговый выбор между JAC T9 и Huanghai N7 зависит от задач и предпочтений владельца. Если приоритеты — комфорт и простота управления в городе, то JAC T9 станет более удачным вариантом. Тем, кто нуждается в пикапе с высокой грузоподъемностью и повышенной выносливостью, лучше остановиться на Huanghai N7.
ИсточникПоделись видео:
