В дороге часто возникают ситуации, когда инспектор ГИБДД, остановив автомобиль, просит водителя предъявить ему не только документы, но и открыть капот. Обычно это объясняется необходимостью сверки номеров агрегатов, что вызывает у водителей недоумение и сомнения в правомерности такого требования.

Давайте разберёмся, что говорит закон и как правильно вести себя в такой ситуации.

 Имеет ли право инспектор ГИБДД требовать открыть капот?

Действительно, у инспектора ГИБДД есть полномочия для таких действий. Согласно статье 13 Федерального закона №3 «О полиции», сотрудники полиции наделены правом осматривать и досматривать транспортные средства, а также проводить сверку номеров и агрегатов. Дополнительно, в приказе МВД РФ №264 от 02.05.2023 года вводится понятие «идентификация транспортного средства», подразумевающее проверку документов и сверку номеров агрегатов.

Часто инспектор ГИБДД просит открыть капот и не пишет каких либо протоколов, ссылаясь на то, что он проводит осмотр транспортного средства. Но во время осмотра транспортного средства невозможно сверить все номера агрегатов, поэтому важно понимать разницу между осмотром и досмотром. Действительно осмотр проводится без участия понятых и составления протокола, а досмотр — это более сложный процесс, сопровождающийся оформлением протокола и присутствием понятых.

Пример из жизни

Недавно к нам обратился водитель, остановленный инспектором ГИБДД, который потребовал открыть капот. Объяснением служила необходимость сверки номеров агрегатов. Водитель выполнил требование, но заметил, что инспектор ГИБДД явно не смотрел на маркировку узлов агрегатов, а изучал другие детали под капотом. Водитель понял, что такое требование могло быть просто предлогом для других целей, поэтому он обратился к нам за разъяснениями.

В чём подвох?

Подвох тут в том, что когда инспектор ГИБДД просит открыть капот под предлогом сверки номеров агрегатов, то он скорее всего преследует другие цели.

Зачем инспектор ГИБДД просит открыть капот? Причины могут быть разными:

1. Сравнение номеров агрегатов.

Иногда под капотом инспектор ГИБДД действительно сверяет номера двигателей и других агрегатов с данными в документах. На дорогах встречаются автомобили с заменой мотора или перебитыми номерами, и проверка позволяет выявить такие нарушения. В случае обнаружения несоответствий автомобиль может быть изъят и отправлен на экспертизу, это достаточно серьёзное нарушение, поэтому инспектора ГИБДД если что-то подобное заподозрят, то обязательно попросят открыть капот.

2. Поиск технической неисправности.

Под капотом инспектор ГИБДД может выявить серьёзные технические проблемы, такие как течь тормозной жидкости или масла в гидроусилителе руля. Обнаружение таких неисправностей может привести не только к штрафу, но и к эвакуации автомобиля на специализированную стоянку.

Иногда инспектора ГИБДД просят открыть капот, чтобы найти именно эти технические неисправности, ведь они мощный рычаг давления на водителя, если он не согласен с другими штрафами.

3. Проверка переоборудования и дополнительного оборудования.

Инспектор ГИБДД может захотеть проверить наличие дополнительного оборудования, такого как газобаллонная установка, мощные лампы или сирены спец сигнала, которые не соответствуют заводскому оснащению. За установку такого оборудования предусмотрены не только штрафы, но и лишения права управления транспортными средствами (только за установку спец сигнала и за установку ламп, которые меняют цвет испускаемого света).

Основания для сверки номеров агрегатов?

Ответ на данный вопрос имеется в Приказе №264 МВД РФ от 02.05.2025 года:

1. Если у инспектора ГИБДД имеются данные, свидетельствующих об нахождении автомобиля в розыске;

2. Если инспектор ГИБДД визуально выявил следы подделки документов, либо подложности документов, регистрационных знаков, либо изменения (уничтожения) идентификационного номера транспортного средства;

3. Если проводятся какие либо рейдовые мероприятия.

4. Если инспектору ГИБДД необходимо установить владельца транспортного средства или основного компонента транспортного средства.

Что делать водителю?

С точки зрения закона инспектор ГИБДД может лишь визуально осмотреть автомобиль без составления протокола. Если инспектор настаивает на открытии капота, водитель вправе потребовать составления специального протокола осмотра и проверки технического состояния транспортного средства. Капот следует открывать только в присутствии двух понятых или при применении видеозаписи.

При этом водитель может предупредить инспектора ГИБДД, что он фиксирует весь процесс на видео, чтобы избежать возможных злоупотреблений, это будет правильным решением в сложившийся ситуации.

Заключение

Если инспектор ГИБДД просит открыть капот, важно понимать, что это законное требование, но водитель имеет право проконтролировать процедуру. Если есть сомнения в правомерности действий инспектора ГИБДД, лучше потребовать составления протокола и привлечения понятых. Видеозапись разговора и действий инспектора также поможет избежать проблем в будущем.

 Советы водителя на случай требования открыть капот:

— Всегда держите при себе камеру или включайте видеозапись на смартфоне.

— Просите инспектора ГИБДД назвать причину, по которой он просит открыть капот. Конечно без явной причины инспектор ГИБДД не может осматривать и сравнивать узлы агрегатов автомобиля, но из этого инспектор ГИБДД всегда найдёт выход, он просто «подгонит» ваш автомобиль под ориентировку, которых хватает.

— Не поддавайтесь на провокации и соблюдайте спокойствие.

— Внимательно следите за действиями инспектора ГИБДД и фиксируйте любые нарушения.

Защита своих прав — это обязанность каждого водителя. Вооружившись знаниями и уверенностью, вы сможете избежать неприятных ситуаций на дороге.