Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Министерство обороны Индии подтвердило намерения участвовать в кооперации с Францией в программе разработки истребителя шестого поколения FCAS (Future Combat Air System). В результате франко-германских разногласий программа практически тихо умерла. Интересно, сможет ли инициатива Нью-Дели её реанимировать?
Программа FCAS, инициированная в 2017-м году, объединяла Францию, Германию и Испанию для создания замены истребителей Rafale и Eurofighter к 2040-му году. Однако сотрудничество рухнуло из-за непримиримых споров о распределении работ (Dassault требовала 80% доли в программе и полного контроля над ней) и правах на интеллектуальную собственность.
Участие Индии может помочь Франции перезапустить проект. Однако для Нью-Дели это имеет смысл только при условии передачи реальных «инженерных» полномочий, прав на интеллектуальную собственность, доступа к исходным кодам ПО и возможности самостоятельной интеграции собственных средств вооружения (например, ракет Astra). Индия не смогла договориться с Россией по программе FGFA и не хочет повторения этой ситуации.
Со своей стороны, Франция уже имела проблемы в сотрудничестве с Индией. Можно вспомнить провал совместной разработки ЗРК Maitri и очень большие проблемы с компенсационными обязательствами по закупке истребителей Rafale. В общем, с репутацией надежного партнёра у Индии не блестяще.
Текущая проблема ВВС Индии – элементарная нехватка самолётов. В настоящее время они имеют 29 более-менее боеготовых истребительных эскадрилий. Это при утвержденной численности в 42 подразделения.
Сейчас ВВС Индии решают сложные задачи, конкурирующие за одни и те же ресурсы и бюджет:
- Продление ресурса 110–120-ти устаревших ударных самолётов Jaguar до середины 2030-х годов. Индия закупает для «технического каннибализма» списанные самолеты этого типа в Великобритании, Франции и Омане, иначе боеготовность парка упадет «ниже плинтуса»;
- Закупка 114-ти истребителей Rafale (со сборкой 94-х машин в Индии), плюс опцион на версии F4/F5;
- Продолжение (точнее, попытка продолжении) поставок и модернизации своего истребителя Tejas, который разрабатывается уже 40+ лет, и который легче прикрыть, чем тянуть дальше;
- Разработка собственного истребителя пятого поколения AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft).Теперь к этому может добавится интеграция в программу FCAS для получения Индией «прорывных» технологий шестого поколения.
Один из ключевых вопросов: предложит ли Франция достаточную долю в проектировании и контроле над технологиями, чтобы оправдать инвестиции. Если Индия получит лишь роль сборщика по чужим чертежам, перспективы FCAS фактически сойдут на нет – индийцам это неинтересно.
В игру может вмешаться Россия, предложив Индии двухместный Су-57Д. В своё время именно отсутствие «спарки» стало одной из причин выхода индийцев из совместной программы FGFA.
Понятно, что у Нью-Дели болит голова из-за необходимости противодействия Китаю (причем с оглядкой на Пакистан). Но вряд ли это ликвидирует бардак, который традиционно присутствует в индийском ВТС.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
Поделись видео:
