Haval и Chery нет в списке, а Geely на 1 месте: топ-10 наиболее продаваемых автомобилей на внутреннем рынке КНР

Это может выглядеть довольно необычно, но статистика продаж машин на внутреннем рынке Китая свидетельствует, что местные автолюбители стали чаще выбирать автомобили родных брендов. Прошлое увлечение европейскими и японскими авто постепенно сходит на нет, и теперь китайцы в 65% случаев покупают то, что было собрано в Поднебесной. Хотя годом раньше цифра была гораздо скромнее — 56%.

Это реальные данные, опубликованные Ассоциацией автопроизводителей Китая. На основе статистики китайской CPCA, интернет-портал avtonews.ru сделал свою подборку авто, самых продаваемых в КНР за 2025 год. Это не только подборка топ-десятки, это еще и неплохая иллюстрация того, как выбирают китайцы.

Десятое место — электрокар Xiaomi SU7

За 2025 год было продано чуть более 258 тысяч штук. Своих производственных мощностей, равно как и опыта производства, у компании-владельца нет. Она владеет только разработками, проектной документацией и правом на данную модель. Машины собирают на партнерских началах на одном из заводов компании BAIC.

Xiaomi SU7 — это общее название модели. В данном случае речь идет о топовом Xiaomi SU7 MAX, продаваемом в Китае за неполных 300 тысяч юаней. Это относительно дорого по меркам Поднебесной. Но за эти средства счастливый житель Китая получает электрическую «торпеду» с двумя электродвигателями общей мощностью 673 лошадиные силы и батарею на 736 киловатт-часов. Ускорение до сотни всего за 5,3 секунды.

Машина сделана ИТ-гигантом Xiaomi, электроника и программное обеспечение пользуется заслуженным авторитетом как одни из самых надежных. То, что Xiaomi SU7 продали всего 258 тысяч единиц, — это чистое совпадение. Автомобильный бренд существует всего неполных три года, а уже вошел в десятку лучших. На самом деле спрос на машины этой марки очень велик, и возможно, что в следующем году SU7 окажется в первой тройке списка.

Девятое место — Volkswagen Sagitar

Продано около 260 тысяч машин. Автомобиль собирается на мощностях совместного предприятия FAW Volkswagen. По сути, это китайская копия, точнее интерпретация того популярного немецкого Volkswagen Jetta. Средняя цена топовой комплектации в Китае — до 200 тысяч юаней.

Машина очень нравится своей практичностью, продуманной конструкцией и неплохими техническими характеристиками. Седан средних размеров, полуторалитровый мотор на 160 лошадиных сил, обеспечивающих динамику в пределах 8,8 секунды до сотни. Машина на все случаи жизни.

Восьмое место — BYD Qin L

Предлагается в электрическом и гибридном варианте. Всего продано 265 тысяч машин. Электрическая версия на одном заряде способна пройти в среднем чуть более 500 километров. Гибридный BYD Qin L на батареях может пройти от 100 до 150 километров. Стоимость в пределах 170 тысяч юаней. Машины бренда BYD — одни из самых популярных в Китае, в первую очередь, из-за высокой надежности.

Седьмое место — Volkswagen Lavida

Похоже, что китайские водители обожают классический Volkswagen. В данном случае речь идет о седане Lavida производства совместного предприятия SAIC-Volkswagen.

Удивительно, но в этот раз не электрокар и не гибрид — машина оснащается бензиновыми двигателями внутреннего сгорания на 116 и 150 лошадиных сил. Простой и надежный, экономичный мотор и классическая коробка-автомат Aisin. За 2025 год было продано 270 тысяч машин. Средняя цена — меньше 170 тысяч юаней.

Шестое место — электрокар Seagull

Бюджетный электромобиль производства компании BYD. Выносливый, компактный, недорогой в обслуживании. Очень легкая машина с электромотором мощностью, сопоставимой с двигателем Гранты. На одном заряде способна проехать не менее 300 километров. По сути, это универсальный городской транспорт для небольшой семьи. Цена — 80 тысяч юаней, за 2025 год было продано 311 тысяч автомобилей.

Пятое место — Nissan Sylphy

Китайцы никогда не забывают хорошие автомобили. В данном случае обычный бензиновый седан, но очень хорошо сделанный по стандартам еще той самой легендарной школы компании Ниссан. За 2025 год продано 325 тысяч экземпляров.

Конечно, машина несколько устарела, но еще радует своей неприхотливостью и выносливостью. Мотора на 1,6 литра вполне хватает, если, конечно, не пытаться гонять на Nissan Sylphy как на спорткаре. Цена автомобиля менее 100 тысяч юаней.

Четвертое место — BYD Qin Plus

Компания BYD предлагает две версии — электро и гибрид. Общий объем продаж достиг 390 тысяч машин. Это тот случай, когда гибридные модели продавались чуть лучше электрических. Возможно, из-за того, что гибрид мощнее и динамичнее — силовая установка на 290 лошадиных сил при расходе 3,8 литра. Тогда как электрокар — это всего 136 лошадиных сил. Так что покупателями BYD Qin Plus становились все больше жители провинции. Цена машины — около 110 тысяч юаней.

Третье место — Tesla Model Y

На внутреннем рынке Китая электрокар Тесла оказался одним из самых популярных. Определенную роль сыграла реклама, а также открытие в Поднебесной нового завода по сборке кроссоверов. Всего за 2025 год было продано 425 тысяч автомобилей.

Второе место — Wuling Hongguang Mini EV

Маленькая машинка с электросиловой установкой в 41 лошадиную силу и запасом хода до 500 километров, недорогая по меркам Китая — меньше 45 тысяч юаней. Одинаково хорошо подходит для поездок по городу или для перевозки мелкого груза. За прошедший год продано 430 тысяч машин.

Первое место — Geely Xingyuan

Это электромобиль субкомпактного класса оригинального дизайна, похожего на уменьшенный вариант дорогого внедорожника. Глядя на машину, трудно поверить, что таких малышек было продано 465 тысяч экземпляров. Но на сегодня Geely Xingyuan является абсолютным чемпионом по количеству проданных новых авто.