Gulfstream G700: первый бизнес-джет с 100% экологичным топливом на высоте 15 км

В испытаниях принимали участие представители NASA, FAA, Rolls-Royce и других организаций

Авиация247 минут назад

Gulfstream Aerospace завершила обширную серию летных тестов, в ходе которых проверяла экологически чистое авиационное топливо (SAF) на выбросы и образование инверсионных следов. По словам производителя, впервые самолет Gulfstream G700, оснащенный двигателями Rolls-Royce Pearl 700, осуществил полет исключительно на 100% SAF — без добавления традиционного авиационного керосина.

Тесты проводились на высоте до 15,2 км, где обычно летают современные бизнес-джеты. В качестве исследовательского самолета использовался специально модифицированный Gulfstream G700, который стал летающей лабораторией. Он выполнял полеты рядом с G800 и с использованием научного оборудования анализировал состав выхлопа, количество твердых частиц и условия формирования инверсионного следа.

В исследовании принимали участие эксперты NASA, Федерального управления гражданской авиации США (FAA), Германского центра авиации и космонавтики (DLR), Rolls-Royce, Университета науки и технологий Миссури, Aerodyne Research, Montana Renewables и World Fuel Services.

Ученые сравнивали воздействие трех типов топлива:

• стандартного авиационного топлива;
• низкосернистого топлива;
• экологически чистого топлива HEFA SAF, произведенного из переработанных растительных масел и жиров.

Главная особенность SAF заключается в отсутствии серы и ароматических соединений, которые содержатся в обычном керосине и влияют на образование твердых частиц в выхлопе. По предварительным данным Gulfstream, использование 100% SAF позволило значительно уменьшить количество таких частиц.

Для реализации эксперимента Gulfstream адаптировала салон G700 для размещения измерительного оборудования, а пилоты прошли специальную подготовку для выполнения полетов на небольшом расстоянии друг от друга. Это позволило исследователям получать данные непосредственно из зоны выхлопа и наблюдать, как изменяется инверсионный след за самолетом.

Все собранные данные будут переданы научным учреждениям и авиационным регуляторам. Эти данные должны помочь улучшить климатические модели, определить требования к экологически чистому авиационному топливу и разработать новые подходы к уменьшению воздействия авиации на окружающую среду.

DexterИсточники:Interesting EngineeringАвиация2АвиаGulfstream47 минут назад