Инженеры построили КВС на базе 10-дюймовой рамы, добавив нестандартную деталь — замкнутое кольцевое крыло. Катушка с оптоволокном, безусловно, физически ограничивает дальность полёта. Зато такая связь даёт гарантию, что дрон неуязвим для систем радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и перехвата сигнала.
С начала спецоперации именно беспилотники определяют ход боевых действий.
Дроны наносят максимальный урон пехоте и технике с обеих сторон. Сейчас военные лаборатории спешно создают аппараты, способные игнорировать помехи и стабильно бить по глубоким тылам.
Появление КВС стало логичным шагом в этой технологической гонке. Кольцевое крыло гасит концевые вихри, что серьёзно улучшает аэродинамику. Благодаря этому дрон преодолевает большие расстояния по сравнению с классическими квадрокоптерами.
Журнал Forbes называет КВС более дешёвой альтернативой тяжёлым FPV-моделям. Аппарат летит далеко, но при этом несёт солидный заряд — на уровне своего предшественника, дрона «Князь Вандал Новгородский».
Основные цели новинки: бронетехника, логистические узлы и расчёты пусковых установок на средних дистанциях.
Военные исследователи подчёркивают: оптоволоконные FPV-дроны обычно крупнее и дороже базовых моделей. Поэтому их берегут для приоритетных миссий — например, для охоты на дорогие самоходные артустановки (САУ).
Главный козырь оптоволокна — абсолютная невидимость для радиоэлектронного подавления.
Картинка и управление остаются стабильными в густом лесу, глубоких траншеях, тоннелях и плотной городской застройке. То есть там, где радиосвязь мгновенно рассыпается на пиксели.
Но у физической привязки есть очевидный минус. Если дрон улетает дальше 20 км, нить натягивается так, что риск её обрыва из-за механического напряжения резко возрастает.
Чтобы обойти эту проблему, военные уже испытывают гибридные системы управления, где оптоволокно страхуется резервным радиоканалом.
Если КВС хорошо покажет себя в боях, российские войска смогут восстановить глубину ударов там, где рельеф позволяет тянуть кабель. Итоговый успех комплекса зависит от того, сможет ли хитрая аэродинамика кольцевого крыла перевесить базовые недостатки провода.
Исход этого противостояния решают скорость внедрения инноваций, наращивание дальности и объёмы серийного производства.