F-47 – реальность или миф?

Сообщение Трампа о выборе разработчика американского истребителя 6-го поколения было весьма неожиданным. Хотя бы потому, что его советники активно выступали против пилотируемой авиации. Впрочем, даже широковещательные заявления президента США не дают уверенности в будущем этой программы.

Изначально ВВС США планировали выбрать разработчика истребителя программы NGAD (Next Generation Air Dominance) до конца 2024-го года. Однако резкие изменения характера войны в воздухе, продемонстрированные на Украине и на Ближнем Востоке, привели к необходимости переоценки требований к истребителю следующего поколения. Концепции были самые разные – вплоть до отказа от разработки нового самолёта и насыщения ВВС «беспилотными ведомыми» — БПЛА, которые создаются по программе CCA (Collaborative Combat Aircraft). В роли ведущих рассматривались истребители F-35 (хотя предпочтительными выглядят двухместные F-15E/EX). Ситуация осложнялась тем, что новый истребитель желательно было сделать более дешёвым, чем существующий F-35.

В результате, так и не придя к какому-то определённому выводу, «старое» руководство ВВС США переложило решение о программе NGAD на администрацию недавно пришедшего в Белый дом Трампа. С учётом того, что советники президента во главе с Маском активно критиковали Пентагон и ВВС за увлечение дорогостоящими пилотируемыми машинам, можно было предположить, что принятие решения затянется. Однако этого не произошло. Причём на рендере гипотетического NGAD фонарь кабины лётчика имеется – то есть это не БПЛА. Можно предположить, что Трампу доложили о том, что надежды на ИИ как-то не особо сбываются. Но такой резкий «поворот темы» вызывает дополнительные сомнения. Правда, мантры о том, что NGAD будет сравнительно дешёвым, повторяются – но как этого добиться, никто толком не говорит.

Непонятно и заявление Трампа о том, что испытательные полеты экспериментальной модели нового истребителя выполняются уже пять лет. Можно вспомнить, что в октябре 2020-го года тогдашний руководитель отдела закупок ВВС США Уилл Ропер выдал сенсацию: он объявил, что «демонстратор» NGAD уже летает. DARPA (исследовательское управление Пентагона) сообщила, что летают даже два демонстратора (компаний Boeing и Lockheed) – с 2019-го и 2022-го года, и что они налетали «по несколько сотен часов каждый». Но как эти ЛА выглядят — доподлинно неизвестно.

Как относиться к этим словам, непонятно. Сейчас всё же не наивные семидесятые годы, когда, скажем, Have Blue (демонстратор, из которого «вырос» F-117) так никто и не увидел.

Мнения могут быть разными, но мне представляется, что заявление Трампа – «чистая политика». Программа истребителя следующего поколения имеет неясные перспективы, причём обусловлено это как изменением воззрений на войну в воздухе и финансовыми проблемами Пентагона, так и политикой, проводимой Трампом. Не зря новый глава Пентагона Питер Хегсет на презентации F-47 заявил, что этим действием США «посылают очень ясный сигнал как нашим союзникам, о том, что мы никуда не уйдем, так и нашим врагам…».

Подтверждением развертывания реальных работ по F-47 будет контракт, выданный компании Boeing – причём контракт на солидную сумму. А пока его нет, сомнения останутся.

Алексей Захаров,
авиаэксперт